Inovev prévoit 10 000 unités par an du nouveau SUV Mazda MX30,
- Mazda a présenté son premier modèle 100% électrique de série au Salon de Tokyo 2019. Il s’agit d’un SUV compact (segment C) dénommé MX30, afin d’harmoniser ce nom avec celui du récent SUV compact à moteur thermique baptisé CX30.
- Il est donc très probable que la future gamme des SUV Mazda sera dénommée CX30, CX40, CX50 pour les SUV à moteur thermique et MX30, MX40, MX50 pour les SUV à moteur électrique.Les CX3 et CX5 sont en effet en fin de carrière, tout comme le roadster MX5, et ces anciennes appellations seront donc abandonnées d’ici deux à trois ans.
- La commercialisation du MX30 dès 2020 peut étonner dans la mesure où Mazda avait toujours affirmé que le moteur thermique avait encore une marge de progression et que le moteur électrique ne s’imposait pas vraiment à l’heure actuelle.
- La décision de Geely de lancer un Volvo XC40 100% électrique a sans doute convaincu Mazda d’évoluer sur ce point.
- Le nouveau Mazda MX30 est aussi long que le CX30 (4,39m) mais son style fait référence aux SUV coupés, avec une partie arrière très inclinée, à l’instar des Renault Arkana, Mercedes GLC coupé, Audi Q3 Sportback, BMW X4 ou Porsche Cayenne coupé. Sa largeur est de 1,79m (contre 1,80m pour le CX30) et sa hauteur de 1,57m (contre 1,54m pour le CX30). Mazda indique que l’autonomie du MX30 sera d’environ 200 kilomètres selon le cycle WLTP, ce qui semble un peu faible par rapport à la concurrence.
- Notons que le Mazda MX30 reprend la technique d’ouverture des portes de l’ancien coupé RX8 à moteur rotatif.
- Inovev prévoit un volume de ventes de 10 000 Mazda MX30 par an dans le monde.
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