Le groupe Ford veut se relancer en Chine,
- Le groupe Ford a vu ses ventes s’effondrer en Chine depuis 2017. Ses ventes sont passées de 950 000 unités en 2016 à 840 000 en 2017, 385 000 en 2018 et à peine 200 000 en 2019. La chute des ventes a donc atteint 54% en 2018 et 48% en 2019. Cette baisse des ventes rappelle celle du groupe PSA qui a connu le même phénomène au même moment. La cause de ces difficultés serait un manque de compétitivité sur le marché chinois (choix des modèles, image du constructeur, prix).
- La chute des ventes de Ford sur le marché chinois a eu notamment pour conséquence le décrochage de Ford au niveau mondial, le constructeur américain étant passé derrière le japonais Honda en 2019. Elle a eu aussi pour conséquence la chute de la production du chinois Changan qui fabrique les modèles Ford pour la Chine. Celui-ci subit déjà de plein fouet la baisse des ventes de ses propres modèles (-15% en 2019) et de celles des modèles Mazda (-25% en 2019) qu’il fabrique également pour la Chine. Autant dire que Changan est aujourd’hui dans les plus grandes difficultés.
- Pour stopper cette situation très difficile, le groupe Ford veut relancer ses ventes en Chine, grâce à l’introduction de nouveaux modèles, comme le Ford Escape (appelé Kuga en Europe) ou le véhicule 100% électrique Ford Mustang Mach E, mais aussi grâce à l’introduction à grande échelle de la marque Lincoln, dont les modèles seront fabriqués sur le territoire chinois pour la première fois. Le Lincoln Corsair sera ainsi produit en Chine dès l’an prochain. Ford veut faire de Lincoln le concurrent de Cadillac en Chine où ce dernier y vend 200 000 voitures par an.
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