Le marché russe (VP+VUL) a reculé de 2,3% en 2019,
- Le marché automobile russe (VP+VUL) a reculé de 2,3% en 2019, avec un volume de 1,76 million d’unités, après deux années de hausse (1,6 million en 2017 et 1,8 million en 2018). Le redémarrage du marché a donc été brusquement interrompu en 2019, et les prévisions d’un marché à deux millions d’unités n’ont pas pu être réalisées.
- Selon l’Association russe des concessionnaires (RAD), les ventes de voitures neuves en Russie pourraient encore baisser en 2020, de 8%, tandis que le marché de l’occasion devrait rester stable, à 5,4 millions d’unités. De son côté, l’organisation AEB prévoit une baisse de 2%. Inovev table sur une baisse de 3,5% en 2020, à 1,7 million d’unités.
- Dans ce contexte, le groupe Renault-Nissan-Mitsubishi (propriétaire du russe Autovaz) reste de loin la premier constructeur en Russie, avec une part de marché de 36% (dont 20,5% pour la marque Lada, 8,2% pour la marque Renault et 5% pour la marque Nissan), devant le groupe Hyundai-Kia (23%), le groupe Volkswagen (12,5%) et le groupe Toyota (7,2%).
- A noter que Ford n’est plus présent sur le marché russe depuis le 31 décembre 2019, suivant ainsi la même stratégie que le groupe GM qui s’était retiré de ce marché en 2016.
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