Inovev prévoit 500 000 unités par an du nouveau Nissan X-Trail,
- Nissan dispose actuellement de plusieurs SUV dans sa gamme, répartis sur des segments différents. Ainsi le constructeur japonais commercialise le Juke (segment B), le Qashqai (segment C) connu en Amérique du Nord sous l’appellation Rogue Sport, le X-Trail (segment D) connu en Amérique du Nord sous l’appellation Rogue, le Pathfinder (segment E) et le Murano (segment E). Sur certains marchés, Nissan diffuse aussi le Kicks (segment B) et le Terrano (segment C).
- Le X-Trail (Rogue) représentait jusqu’alors le plus gros volume de production avec un total de près de 900 000 exemplaires fabriqués en 2017, mais les ventes du modèle se sont effondrées en 2019 avec 443 000 exemplaires seulement, ce qui représente une chute de 50% en deux ans. Une telle chute parait inexplicable mais elle fait partie des difficultés actuelles de Nissan. Le constructeur japonais pense pouvoir relancer les ventes du modèle en lui substituant une nouvelle génération qui vient d’être dévoilée sur le marché américain, mais qui sera aussi commercialisée en Europe sous la même forme dans quelques mois.
- Plus court de 4 cm que l’ancienne génération, le nouveau X-Trail est doté d’un 2,5 litres essence de 180ch pour le marché américain, mais il utilisera un 1600 diesel de 130ch et un 2000 diesel de 177ch sur le marché européen.
- Le X-Trail ne sera pas produit sur le site de Sunderland (Royaume-Uni) comme prévu initialement, mais sur le site de Kyushu (Japon). Inovev prévoit 500 000 unités par an du nouveau X-Trail (incluant le Rogue) au niveau mondial. La mode des grands SUV à moteur thermique est probablement en train de s’estomper et le X-Trail ne retrouvera plus ses niveaux d’antan.
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