La MG ZS devient la voiture de marque chinoise la plus vendue en Europe,
Le SUV de segment B MG ZS devient la voiture de marque chinoise la plus vendue en Europe, avec 9 811 ventes en 2019 et 4 821 ventes sur les 5 premiers mois de 2020.  Parmi ces ventes, la version 100% électrique représente 1 675 unités en 2019 et 2 812 unités sur les 5 premiers mois de 2020. Profitant de la croissance des ventes de voitures électriques en Europe, le constructeur chinois (héritier de la célèbre marque anglaise de même nom) est donc en train d’encourager la diffusion de ses modèles à motorisation 100% électrique en Europe, alors qu’il tente de procéder de la même manière en Chine.
Le SUV MG ZS est assemblé en Chine et exporté vers l’Europe. Tarifé à 30 000 euros, il est moins cher qu’une Renault Zoé (32 000 euros) ou qu’une Peugeot e-208 (32 000 euros) moins habitables, et à fortiori qu’une Peugeot e-2008 (37 000 euros).
Notons toutefois que la future Dacia Spring sera proposée à un prix largement inférieur à celui de la MG ZS, mais avec une habitabilité bien moindre et bien moins cossue.
La MG ZS électrique permet une autonomie de 263 km selon le cycle WLTP, du même ordre que les 300 km annoncés pour ses rivales françaises. La MG ZS a des dimensions comparables à celles d’un Peugeot 2008, soit 4,31 m de long, 1,81 m de large et 1,64 m de haut. Avec sa batterie, le modèle pèse 1 490 kilos, à l’instar d’une Renault Zoé.
Le constructeur n’a fixé aucun objectif de ventes en Europe, mais au vu des premiers résultats affichés sur les 5 premiers mois de  2020, MG pourrait vendre entre 7 000 et 10 000 ZS 100% électrique chaque année.
   
 

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