Le marché US du poids-lourd dominé par le groupe Daimler,
- Le marché US du poids-lourds a réalisé une belle croissance entre 2010 et 2019, passant de 218 000 unités en 2010, qui était le point bas du marché après la crise financière de 2008-2009, à 527 000 unités en 2019, ce qui représente une augmentation de 140% en neuf ans. La crise du coronavirus a mis fin à cette croissance avec une chute de 30% enregistrée sur le premier semestre 2020 par rapport au premier semestre 2019. Moins de 182 000 unités ont été vendues sur cette période et le total sur l’année risque d’être inférieur à 400 000 unités, mais ce sera encore deux fois plus qu’en 2010.
- Un constructeur domine le marché US du poids-lourds depuis 2010, sa part de marché n’ayant cessé d’augmenter depuis cette date, il s’agit du groupe Daimler qui se compose sur le marché américain des marques Freightliner et Western Star (la marque Sterling ayant été supprimée en 2010) dont la part de marché atteint 30,6% en 2019.
- Le second vendeur de poids-lourds aux USA est le groupe Paccar, qui se compose des marques Kenworth et Peterbilt. Sa part de marché atteint 19,3% en 2019. Ce groupe est aussi propriétaire des camions DAF en Europe mais les DAF ne se vendent pas aux USA.
- Le troisième vendeur de poids-lourds aux USA est le groupe Ford (15,1% du marché) mais celui-ci est maintenant talonné par le groupe Navistar(marque International) qui a effectué une belle remontée depuis 2017. Sa part de marché atteint 14,8% en 2019.
- Le groupe Volvo Trucks (Volvo, Mack) est le dernier grand vendeur de poids-lourds aux USA. Sa part de marché atteint 8,9% en 2019. Les autres constructeurs étant essentiellement des importations (Isuzu, Hino).
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