Der US-Lkw-Markt wird vom Daimler-Konzern dominiert,
- Der US-amerikanische Markt für schwere Nutzfahrzeuge (LKW) erzielte zwischen 2010 und 2019 ein gutes Wachstum: von 218.000 Einheiten im Jahr 2010, dem Tiefpunkt des Marktes nach der Finanzkrise 2008-2009, auf 527.000 Einheiten im Jahr 2019, was einem Anstieg von 140% in neun Jahren entspricht. Die Coronavirus-Krise beendete dieses Wachstum mit einem Rückgang um 30% in der ersten Hälfte des Jahres 2020 im Vergleich zur ersten Hälfte des Jahres 2019. In diesem Zeitraum wurden weniger als 182.000 Einheiten verkauft, und die Gesamtzahl dürfte im Laufe des Jahres bei weniger als 400.000 Einheiten liegen, aber das werden immer noch doppelt so viele wie 2010 sein.
- Eine Gruppe dominiert seit 2010 den US-LKW-Markt, und ihr Marktanteil hat seitdem weiter zugenommen: Es ist der Daimler-Konzern, der auf dem amerikanischen Markt mit den Marken Freightliner und Western Star (die Marke Sterling wurde 2010 eingestellt) mit einem Marktanteil von 30,6% im Jahr 2019 vertreten ist.
- Der zweitgrößte Lkw-Verkäufer in den USA ist die Paccar-Gruppe, die sich aus den Marken Kenworth und Peterbilt zusammensetzt. Ihr Marktanteil erreichte 2019 19,3%. Diese Gruppe besitzt auch DAF-Lkw in Europa, aber DAF-Lkw werden in den USA nicht verkauft.
- Der drittgrößte Verkäufer von Lastkraftwagen in den USA ist die Ford-Gruppe (15,1% des Marktes), dicht gefolgt von der Navistar-Gruppe (Marke International), die seit 2017 ein starkes Comeback erlebt hat. Ihr Marktanteil hat in 2019 14,8% erreicht.
- Die Gruppe Volvo Trucks (Volvo, Mack) ist der letzte große Lkw-Verkäufer in den USA. Sein Marktanteil erreichte 8,9% im Jahr 2019. Die anderen Hersteller sind hauptsächlich Importeure (Isuzu, Hino).
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