Parmi les 10 voitures les plus vendues en Italie, 3 sont fabriquées en Italie,
Les constructeurs italiens ont délocalisé une partie de leur production automobile vers la Pologne essentiellement, où Fiat disposait d’une filiale très ancienne. Mais c’est surtout l’effondrement des marques Alfa-Roméo et Lancia qui a obligé l’industrie automobile italienne à se recentrer sur le géant Fiat. La conséquence de ce quasi-monopole a engendré un souhait de la clientèle d’une concurrence plus diversifiée, qui a provoqué une demande croissante pour les modèles étrangers et un affaiblissement de la position de Fiat sur son territoire national. Dans ces conditions, le groupe Fiat ne représente plus que 23% du marché italien en 2020 contre 30% en 2005 et 45% en 1995. Cet affaiblissement sensible sur son propre marché national est une des raisons qui a poussé Fiat à s’associer avec un autre constructeur pour éviter de disparaître à terme.
Sur les dix voitures les plus vendues en Italie en 2020, trois seulement sont fabriquées en Italie: la Fiat Panda (première vente), la Fiat 500X  (quatrième vente) et la Jeep Renegade (sixième vente).
Les autres modèles en provenance de l’étranger sont essentiellement des modèles de segment B : la Lancia Ypsilon (deuxième vente) vient de Pologne, la Renault Clio (troisième vente) vient de Turquie et de Slovénie, la Fiat 500 (cinquième vente) vient de Pologne, la Volkswagen T-Roc (septième vente) vient du Portugal, la Citroën C3 (huitième vente) vient de Slovaquie, le Dacia Duster (neuvième vente) vient de Roumanie et l’Opel Corsa (dixième vente) vient d’Espagne.
Au total, 85% des voitures particulières vendues en Italie sont importées de l’étranger.
   
 

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