Le groupe Stellantis pourrait représenter 40% des ventes de VUL en Europe,
- La Commission Européenne a indiqué récemment qu’elle analyserait une possible position hégémonique du futur groupe Stellantis (issu de la fusion de PSA et de FCA) dans le domaine du véhicule utilitaire léger en Europe. Le feu vert à cette fusion devrait être semble-t-il donné d’ici la fin de l’année.
- Inovev a analysé les chiffres de production et de ventes en Europe des différents constructeurs de véhicules utilitaires légers, comme Renault, Ford, Volkswagen, Daimler, PSA et FCA.
- Il s’avère que la part de PSA et de FCA sur le marché européen des véhicules utilitaires légers atteint 41% en 2019 (dont 31% pour PSA et 10% pour FCA), devançant ainsi les groupes Renault-Nissan (22%), Ford (16%), Volkswagen (8%) et Daimler (7%). En terme de production, les écarts observés entre les différents constructeurs sont les mêmes.
- Avec la création du futur groupe Stellantis sur le marché du VUL, les parts de PSA et FCA n’atteindrait pas les 50% du marché européen. Elle ne représente même pas le double de la part du second constructeur sur ce marché du VUL (Renault-Nissan est en effet à 22%).
- Avec la disparition annoncée du Fiorino (VUL compact), le développement de Toyota sur ce marché du VUL et le projet de Stellantis de réunir les Fiat Doblo, Opel Combo, Citroën Berlingo, Peugeot Partner, Toyota ProAce City sous une même carrosserie, il est probable que la part de PSA+FCA va se réduire au cours des trois prochaines années et se stabiliser probablement autour de 40% du marché européen des VUL.
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