Die Stellantis-Gruppe könnte 41% des LUV-Marktanteils in Europa erreichen,
- Die Europäische Kommission hat kürzlich angekündigt, dass sie eine mögliche hegemoniale Stellung der künftigen Stellantis-Gruppe (die aus der Fusion von PSA und FCA hervorgeht) auf dem Markt für leichte Nutzfahrzeuge (LUV) in Europa analysieren wird. Es wird erwartet, dass das grüne Licht für diese Fusion bis Ende des Jahres gegeben wird.
- Inovev hat die Produktions- und Verkaufszahlen verschiedener LUV-Hersteller wie Renault, Ford, Volkswagen, Daimler, PSA und FCA in Europa analysiert.
- Es stellt sich heraus, dass der Anteil von PSA und FCA auf dem europäischen Markt für leichte Nutzfahrzeuge im Jahr 2019 41% erreicht hat (davon 31% für PSA und 10% für FCA) und damit vor den Renault-Nissan-Konzernen (22%), Ford (16%), Volkswagen (8%) und Daimler (7%) liegt. Hinsichtlich der Produktion sind diese Unterschiede zwischen den verschiedenen Herstellern gleich.
- Mit der Schaffung der künftigen Stellantis-Gruppe auf dem LUV-Markt würden die Anteile von PSA und FCA keine 50% des europäischen Marktes erreichen. Er stellt nicht einmal das Doppelte des Anteils des zweiten Herstellers auf diesem Markt dar (Renault-Nissan liegt in der Tat bei 22%).
- Mit dem angekündigten Auslaufen des Fiorino (Kompakt-LUV), der Entwicklung von Toyota auf diesem LUV-Markt und dem Projekt von Stellantis, den Fiat Doblo, Opel Combo, Citroën Berlingo, Peugeot Partner, Toyota ProAce City mit ein und derselben Karosserie unter unterschiedlichen Plakette zusammenzufassen, dürfte der Anteil von PSA + EZV in den nächsten drei Jahren zurückgehen und sich wahrscheinlich bei etwa 40% des europäischen LUV-Marktes stabilisieren.
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