Il n’y aura quasiment plus de berlines américaines fabriquées en région NAFTA en 2021,
- L’année 2020 a été une année noire en ce qui concerne les berlines de marques américaines produites dans la région NAFTA. Les constructeurs comme GM et Ford avaient prévenu l’an dernier qu’ils supprimeraient la plupart de leurs berlines fabriquées en Amérique du Nord, sous le prétexte que ce type de carrosserie était devenu très minoritaire sur le marché local, la clientèle se reportant massivement sur les SUV et les crossovers.
- Le groupe GM a donc supprimé cette année les Chevrolet Cruze, Volt, Impala ainsi que les Buick LaCrosse et les Cadillac ATS, XTS, CTS et CT6. Le groupe Ford a supprimé toutes ses berlines produites en Amérique du Nord, à savoir les Fiesta, Focus, Fusion et Taurus. Le groupe FCA avait déjà supprimé plusieurs de ses berlines les années précédentes.
- Cette stratégie des constructeurs américains laisse le champ libre aux constructeurs japonais, coréens et allemands qui peuvent s’accaparer un marché de la berline qui représentera près de quatre millions d’unités en 2020, rien qu’aux Etats-Unis. Ce marché représente 25% des immatriculations de véhicules aux USA, en baisse constante depuis une quinzaine d’années, mais on observe que les volumes ne sont pas négligeables, puisqu’ils représentent encore un marché supérieur à celui de l’Allemagne par exemple. Les seules berlines américaines encore produites aujourd’hui en Amérique du Nord sont les Chevrolet Bolt, Chevrolet Malibu, Chevrolet Sonic, Cadillac CT5, Chrysler 300, Dodge Charger, Lincoln Continental et bien sûr les Tesla Model 3 et Model S. A part les Tesla, il semble que plusieurs de ces modèles soient condamnés à brève échéance.
Contact us: info@inovev.com
,