Avec sa nouvelle 500, Fiat n’a pas voulu prendre exemple sur Smart,
- Le groupe FCA a dévoilé la Fiat 500e à moteur 100% électrique en début d’année. Elle sera commercialisée à partir d’octobre. Même si sa silhouette demeure proche de la Fiat 500 commercialisée jusqu’alors, le modèle est différent puisque les dimensions ont évolué à la hausse (+6 cm en longueur et +6 cm en largeur) et peu de pièces sont communes. L’aménagement intérieur est aussi totalement revu. En outre, la nouvelle Fiat 500e n’est pas produite à Tichy (Pologne) comme pour la version thermique, mais à Mirafiori (Italie).
-Toutefois, Fiat n’a pas cho isi l’exemple de Smart, en commercialisant la nouvelle 500 uniquement en version 100% électrique, ce qui aurait provoqué une chute des ventes de Fiat 500, de l’ordre de 80 à 90%, car la version électrique est plus chère, de 15 000 euros environ (15 000 euros pour l’entrée de gamme en thermique et 30 000 euros pour la 500 e). Et la clientèle européenne, à fortiori italienne, n’est pas adepte à 100% de la voiture électrique. Une chute de 80 à 90% des ventes de Fiat 500 équivaut à une perte de 150 000 véhicules par an environ, et le constructeur n’a pas voulu prendre un tel risque.
- En conséquence, FCA propose deux Fiat 500 aujourd’hui : la 500 classique à moteur thermique, produite à Tichy et qui conserve l’ancienne carrosserie lancée en 2007, et la 500e électrique produite à Mirafiori qui bénéficie d’une nouvelle carrosserie.
- Reste à savoir si la Fiat 500 à moteur thermique va continuer à poursuivre sa carrière avec la même carrosserie qu’actuellement ou si elle pourrait reprendre prochainement la carrosserie plus moderne de la 500 e. Et si c’est le cas, la Fiat 500 à moteur thermique sera-t-elle transférée dans l’usine de Mirafiori, laissant alors à l’abandon l’usine de Tichy, malgré des coûts de production moins élevés en Pologne ?
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