L’évolution du marché européen VP par marques de 1995 à 2019,
- Inovev a analysé le volume de ventes des principales marques automobiles sur le marché européen de 1995 à 2019.
- Ce qui frappe en premier lieu est la prédominance à partir de 2005/2006 de la marque Volkswagen qui se détache de toutes les autres, alors qu’elle était une marque au même niveau que d’autres entre 1995 et 2005, notamment Opel, Ford et Renault.
- A partir de 2005/2006, beaucoup de marques voient leur volume de ventes baisser, se détachant de plus en plus de Volkswagen qui résiste et progresse même. Après 2010, ces marques (comme Renault, Opel, Ford, Peugeot, Toyota) se retrouvent pratiquement au même niveau (entre 800 000 et 1 000 000 unités par an), avec un écart de 600 000 unités environ avec le leader Volkswagen.
- Les constructeurs Premium Mercedes, BMW et Audi se retrouvent parallèlement au même niveau que les cinq marques précédemment citées, après une belle progression de leurs ventes jusqu’à aujourd’hui.
- Enfin, de nouvelles marques sont apparues sur le marché européen et ont beaucoup progressé, comme Skoda, Hyundai, Kia et Dacia, qui réalisent des scores maintenant très proches de ceux de Citroën ou Fiat (Skoda a même dépassé ces deux marques) qui sont devenues les plus faibles des grandes marques traditionnelles (c’est-à-dire présentes sur le marché européen depuis fort longtemps).
- En résumé, l’écart se resserre entre les ventes des grandes marques (quatorze au total) alors que dans le même temps, l’écart s’est continuellement creusé entre Volkswagen et l’ensemble des autres grandes marques. Les constructeurs qui ont le plus perdu d’influence durant ces 25 dernières années sont Opel, Ford et Fiat.
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