Toyota regroupera ses modèles électriques sous l’appellation BZ,
Hyundai a fait savoir que ses futurs modèles électriques seraient regroupés dans une sous-marque appelée Ioniq, Kia devant lui les intégrer dans une sous-marque baptisée EV. De son côté, Toyota vient d’annoncer la création de sa nouvelle sous-marque BZ qui intègrera tous ses futurs modèles 100% électriques, puisqu’aujourd’hui il y en a aucun commercialisé sous la marque Toyota.
Toyota, qui a été le pionnier de la voiture hybride dès 1997, avec le lancement de la Prius, et qui en vend un million et demi par an dans le monde, s’est désormais rallié à la technologie des véhicules 100% électrique (BEV) et compte lancer sept modèles BEVs différents d’ici à 2025, soit deux par an à partir de 2022.
A la fin de 2020, le groupe Toyota commercialisait seulement quatre modèles de véhicules électriques à batteries (BEV) dans le monde (dont 3 en Chine et 1 en Europe et USA) sur un total de 55 véhicules électrifiés, dont 45 hybrides (HEV) 4 hybrides rechargeables (PHEV) et 2 à pile à combustible (FCEV).
Même si Toyota continuera à proposer des véhicules hybrides en grand nombre, le fait de vouloir lancer plusieurs modèles 100% électriques marque un profond changement de stratégie chez le constructeur japonais.
Le premier modèle portant l’appellation BZ sera le BZ 4X présenté au Salon de Shanghai 2021 et qui est un dérivé 100% électrique du Toyota RAV4 (le SUV le plus vendu dans le monde) qui devrait être commercialisé à partir de 2022. Les futurs modèles BZ seront déclinés en-dessous et au-dessus de l’appellation 4X, selon leurs dimensions, la lettre X identifiant les SUV.
   
 

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