En 2021, la part de marché des BEVs en Europe se rapproche de celle en Chine,
- Les deux graphes ci-dessous représentent le volume de ventes mensuelles des voitures 100% électriques (BEVs) en Europe et en Chine de janvier 2018 à juin 2021. Le graphe de gauche représente le volume de ventes et le graphe de droite la part de marché des BEVsdans le marché global du pays.
- Le volume de ventes des BEVs en Chine a toujours été supérieur au volume de ventes des BEVs en Europe, sauf au mois de février 2020 qui a été un mois de confinement total en Chine, en raison de la crise du coronavirus. L’écart entre les deux marchés s’est toutefois réduit, même si en 2021, il se vend encore deux fois plus de BEVs en Chine qu’en Europe.
- En 2018, la moyenne des ventes de BEVs en Chine était de 64 000 unités par mois, contre 17 000 en Europe. En 2019, elle était de 68 000 unités par mois en Chine, contre 30 000 en Europe. En 2020, elle était de 80 000 unités par mois en Chine, contre 62 000 en Europe. Enfin, en 2021, elle est de 154 000 en Chine, contre 82 000 en Europe.
- Si l’on observe la part de marché des BEVs, elle est passée de 3,2% en 2018 en Chine à 3,8% en 2019, 4,7% en 2020 et 9,3% en 2021. L’année 2021 marque une nette accélération des ventes de BEVs, favorisée notamment par l’arrivée de Tesla en Chine et de la citadine WulingHongguang Mini EV qui connaît un très grand succès sur ce marché. En Europe, la part de marché des BEVs est passée de 1,3% à 2018 à 2,3% en 2019, 6,2% en 2020 et 7,7% en 2021. A titre de comparaison, la part de marché des BEVs aux USA évolue beaucoup plus lentement, avec 2,3% en 2021 contre 2,0% en 2020, 1,5% en 2019 et 1,4% en 2018.
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