La production mondiale sur le 1er semestre 2021 reste en baisse de 12% par rapport à 2019,
- La production automobile mondiale a atteint un volume de 41 071 057 unités (véhicule particulier – VP & utilitaire léger - VUL) au premier semestre 2021, contre 31 860 525 au premier semestre 2020. Ce chiffre représente une hausse de 28,9% par rapport au premier semestre 2020, mais une baisse de 11,8% par rapport au premier semestre 2019 et une baisse encore plus forte de 17,4% par rapport au premier semestre 2018.
- Sur ce total, la Chine a produit 12 569 866 unités (31% de la production mondiale), devant l’Union européenne avec 7 568 643 unités (18,5% de la production mondiale) et la région NAFTA avec 7 000 257 unités (17% de la production mondiale). Ces trois régions représentent à elles seules les deux tiers de la production automobile mondiale.
- Si on compare les VP par rapport aux VUL, le monde a produit 32 418 294 VP au premier semestre 2021 (en hausse de 28,4% sur 2020) et 8 652 763 VUL (en hausse de 30,9% sur 2020), les VUL représentant 21% du total.
- Le groupe Toyota reste le premier constructeur mondial en 2021, avec 5 190 953 VP+VL produits, loin devant le groupe Volkswagen (4 301 542 VP+VUL), le groupe Renault-Nissan (3 580 305 VP+VUL), le groupe Stellantis (3 523 785 VP+VUL), le groupe Hyundai-Kia (3 318 500 VP+VUL) et le groupe GM (2 682 059 VP+VUL).
- Par rapport à 2020, le groupe GM tombe de la quatrième place à la sixième, tandis que le groupe Stellantis n’existait pas encore en 2020, mais l’addition de PSA et de FCA donnait un volume correspondant à l’époque à celui du cinquième constructeur mondial. Derrière le groupe GM, figurent le groupe Honda (2 093 395 VP+VUL) et le groupe Ford (1 802 792 VP+VUL).
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