Part des xEVs dans les ventes de poids-lourds en Europe,
- Alors que la part de marché en Europe des voitures particulières (VP) électrifiés, où xEVs (BEV+HEV+PHEV), a atteint 15,3% du marché total en 2020, répartis en 6,2% pour les BEVs, 5,2% pour les PHEVs et 3,9% pour les HEVs, la part de ces motorisations alternatives est complètement différente concernant les poids-lourds (HUV).
- En 2020, la part des xEVs n’a pas dépassé 0,5% répartis en 0,4% de BEV et 0,1% de HEV-PHEV alors 2,9% des motorisations fonctionnaient au gaz naturel. Cette proportion de motorisations électrifiées dans la catégorie des poids-lourds est la plus faible parmi l’ensemble des véhicules (VP, VUL, poids-lourds, cars et bus). En 2019, cette part des motorisations électrifiées + gaz naturel n’avait pas atteint 3%.
- La motorisation diesel représente encore la très grande majorité des moteurs équipant les poids-lourds puisqu’elle atteint 96,5% de part de marché en 2020. La motorisation essence reste extrêmement marginale puisqu’elle ne dépasse pas 0,1% de part de marché des poids-lourds.
- Par rapport à 2019, le nombre de BEVs (1 240 unités) augmente de 60,8%, celui des HEV-PHEV (159 unités) de 40,4%, tandis que le nombre de diesel (274 558 unités) baisse de 26,6% mais reste prépondérante, celui des motorisations essence (213 unités) de 12,3%, alors que les motorisations gaz naturel (7 239 unités) baissent de 5,1%. Le marché européen des poids-lourds a représenté 283 409 unités en 2020 contre 382 418 unités en 2019.
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