Il s’est vendu près de 11 000 Polestar 2 en Europe sur les neuf premiers mois de 2021,
- La marque chinoise Polestar est une des nombreuses marques du groupe Geelyau même titre que Volvo, Lynk & Co, Emgrand, Engon, Gleagle ou Geometry. C’est une des marques chinoises qui a clairement pour objectif d’investir de marché européen, comme MG, Maxus, Aiways, Great Wall, Lynk & Co, Seres, Xpeng, etc…
- Contrairement à Lynk & Co (disponible en HEV et PHEV en Europe), la gamme Polestar comporte uniquement des véhicules hybrides rechargeables et 100% électriques.
- Actuellement, la gamme européenne de Polestarse compose d’un coupé de segment D appelé simplement 1, qui est un PHEV. Fabriqué en Chine, à Chengdu, la Polestar 1 est proposée en Europe au prix de 155 000 euros, qui en fait un modèle élitiste, assez rare dans la production automobile chinoise. C’est la raison pour laquelle seulement 54 exemplaires ont trouvé preneur en Europe sur les neuf premiers mois de 2021. Ajoutons que ce modèle est limité en volume de production.
- Le second modèle, appelé Polestar 2, est beaucoup moins élitiste, puisqu’il est tarifé de 40 000 à 46 000 euros selon les pays. Il s’agit d’une berline de segment D à motorisation 100% électrique concurrente de la Tesla Model 3 qui est tarifée de 44 000 à 60 000 euros. Il s’est écoulé à 10 983 exemplaires en Europe sur les neuf premiers mois de 2021. Il s’en vend donc plus de 1 200 par mois en moyenne. Les ventes sont régulières (1 324 unités en septembre 2021) et pourraient atteindre 15 000 unités en 2022.
- A noter que la Polestar 2 n’est pas encore commercialisée en France. Ses principaux marchés sont la Norvège, la Grande-Bretagne, la Suède, l ’Allemagne, les Pays-Bas et la Suisse, des marchés à haut pouvoir d’achat.
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