In den ersten neun Monaten des Jahres 2021 wurden in Europa fast 11 000 Polestar 2 verkauft,
- Die chinesische Marke Polestar ist eine der vielen Marken der Geely-Gruppe neben Volvo, Lynk & Co, Emgrand, Engon, Gleagle oder Geometry. Sie ist eine der chinesischen Marken, die eindeutig in den europäischen Markt investieren wollen, wie MG, Maxus, Aiways, Great Wall, Lynk & Co, Seres, Xpeng, usw...
- Im Gegensatz zu Lynk & Co (in Europa als HEV und PHEV erhältlich) umfasst das Angebot von Polestar nur Plug-in-Hybridfahrzeuge (PHEV) und batterieelektrische Fahrzeuge (BEV).
- Derzeit besteht das europäische Angebot von Polestar aus einem D-Segment-Coupé mit dem schlichten Namen 1, das ein PHEV ist. Der in China, in Chengdu, hergestellte Polestar 1 wird in Europa zu einem Preis von 155.000 Euro vermarktet, was ihn zu einem elitären Modell macht, das in der chinesischen Automobilproduktion recht selten ist. Aus diesem Grund wurden in den ersten neun Monaten des Jahres 2021 nur 54 Fahrzeuge in Europa verkauft. Hinzu kommt, dass die Produktionsmenge dieses Modells begrenzt ist.
- Das zweite Modell mit dem Namen Polestar 2 ist viel erschwinglicher, da es je nach Land zwischen 40.000 und 46.000 Euro kostet. Es handelt sich um ein batterieelektrisches Fahrzeug, eine D-Segment-Limousine, die mit dem Tesla Model 3 konkurriert, dessen Preis zwischen 44.000 und 60.000 Euro liegt. In den ersten neun Monaten des Jahres 2021 wurden in Europa 10.983 Exemplare des Polestar 2 verkauft, d.h. im Durchschnitt werden mehr als 1.200 pro Monat abgesetzt. Die Verkäufe sind regelmäßig (1.324 Einheiten im September 2021) und könnten im Jahr 2022 15.000 Einheiten erreichen.
- Es sei darauf hingewiesen, dass der Polestar 2 in Frankreich noch nicht auf dem Markt ist. Seine Hauptmärkte sind Norwegen, Großbritannien, Schweden, Deutschland, die Niederlande und die Schweiz, Märkte mit hoher Kaufkraft.
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