Les constructeurs chinois occupent déjà 5% du marché norvégien,
- Les constructeurs chinois occupent désormais 5% du marché norvégien et 2% du marché britannique. La Norvège et le Royaume-Uni, pays en dehors de l’Union européenne, sont les deux pays situés en Europe qui présentent le plus gros volume de ventes (avec l’Italie) de voitures chinoises en 2021. Dans l’Union Européenne, les ventes de voitures chinoises n’atteignent pas 1% du marché des VP, mais elles atteignent déjà 2,7% en Suède et 1,5% aux Pays-Bas.
- Sur les 10 premiers mois de 2021, les ventes de voitures chinoises ont représenté 65 203 unités contre 27 664 sur la même période de 2020, ce qui montre une croissance de 135% sur un an. Sur l’ensemble de l’année, elles pourraient représenter 80 000 unités.
- Cette croissance en Europe contraste avec celle observée aux Etats-Unis où les constructeurs chinois ne parviennent pas à augmenter leurs ventes qui restent extrêmement faibles.
- Les ventes en Europe sont réalisées par une dizaine de marques différentes ciblant surtout la catégorie des voitures 100% électriques (BEV) et dans une moindre mesure celle des hybrides rechargeables (PHEV).
- L’objectif des marques chinoises est d’accroître le nombre de leurs ventes sur le continent européen, qui semble réceptif aux nouvelles voitures électriques chinoises moins chères que leurs homologues européennes.
- Il est délicat de prévoir la part de marché des constructeurs chinois en Europe d’ici cinq ou dix ans, mais Inovev pense que ces constructeurs connaîtront une croissance lente mais réelle d’ici dix ans, avec une part de marché de l’ordre de 5% du marché européen en 2030, soit près d’un million de ventes.
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