BAIC met fin à la production et à la commercialisation des Borgward,
- La firme allemande Borgward a connu une période de relative prospérité dans les années 50 car elle était parvenue à devancer ses concurrents Auto-Union, Ford et Mercedes en terme de volume de production. En raison d’une mauvaise gestion économique et financière, Borgward fit faillite en 1961 et son fondateur très affecté par cet échec disparut en 1963.
- Après de longues négociations dans les années 2000 avec le groupe chinois BAIC, le petit-fils du fondateur entreprit la relance de la marque avec l’appui du constructeur chinois et l’étude de nouveaux modèles portant le logo Borgward fut menée à bien jusqu’à la présentation des SUV BX7 en 2015, BX5 en 2016 et BX3 en 2017.
- Ces modèles à moteur thermique n’ont malheureusement pas réussi à s’imposer sur le marché chinois, puisque 30 015 unités ont été vendues en 2016, 44 380 en 2017, 32 922 en 2018, 54 547 en 2019 et seulement 8 721 en 2020 et 3 612 en 2021. Au total, 174 197 unités ont été vendues entre 2016 et 2021. La production des Borgward a été stoppée courant 2021.
- L’ambition de vendre plusieurs centaines de milliers d’unités par an et de construire une usine en Allemagne, près du berceau historique de la marque (Brême) pour la demande européenne a été abandonnée. Le groupe BAIC lui-même en grande difficulté sur le marché chinois, a choisi de ne pas poursuivre le développement d’une gamme Borgward et d’interrompre la commercialisation de ces modèles, alors que de nouvelles marques chinoises apparaissent sur ce marché, pour la plupart dédiées aux modèles à la motorisation 100% électrique.
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