BAIC beendet Produktion und Vermarktung von Borgward,
Das deutsche Unternehmen Borgward erlebte in den 1950er Jahren eine Phase relativen Wohlstands, als es seine Konkurrenten Auto-Union, Ford und Mercedes in Bezug auf das Produktionsvolumen hinter sich ließ. Aufgrund wirtschaftlicher und finanzieller Misswirtschaft ging Borgward 1961 in Konkurs und sein Gründer, stark von diesem Misserfolg betroffen, verschwand 1963.
Nach langen Verhandlungen in den 2000er Jahren mit dem chinesischen Konzern BAIC unternahm der Enkel des Firmengründers mit Unterstützung des chinesischen Herstellers den Relaunch der Marke und die Studie über neue Modelle mit dem Borgward-Logo wurde bis zur Präsentation des SUV BX7 in 2015, BX5 im Jahr 2016 und BX3 im Jahr 2017.
Diese Verbrennungsmotor-Modelle haben es leider nicht geschafft, sich auf dem chinesischen Markt zu etablieren, da 30.015 Einheiten im Jahr 2016, 44.380 im Jahr 2017, 32.922 im Jahr 2018, 54.547 im Jahr 2019 und nur 8.721 im Jahr 2020 und 3.612 im Jahr 2021 verkauft wurden. Insgesamt 174.197 Einheiten wurden zwischen 2016 und 2021 verkauft. Die Borgward-Produktion wurde 2021 eingestellt.
Der Ehrgeiz, mehrere Hunderttausend Einheiten pro Jahr zu verkaufen und in Deutschland, nahe der historischen Wiege der Marke (Bremen), ein Werk für den europäischen Bedarf zu errichten, wurde aufgegeben. Die BAIC-Gruppe, die sich selbst auf dem chinesischen Markt in großen Schwierigkeiten befindet, hat sich entschieden, die Entwicklung einer Borgward-Reihe nicht weiterzuverfolgen und die Vermarktung dieser Modelle zu unterbrechen, während auf diesem Markt neue chinesische Marken für die meisten Modelle mit 100 . auftauchen % Elektromotorisierung.
   
 

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