Le marché européen des VUL en forte baisse au premier trimestre 2022,
- Le marché européen des véhicules utilitaires légers (VUL) est en baisse depuis le mois de septembre 2021, mais la baisse s’est accentuée au premier trimestre 2022, avec une chute de 16,8% en janvier, 17,0% en février et 28,2% en mars.
- Sur l’ensemble du premier trimestre 2022, le recul du marché européen des VUL atteint 21,9% ce qui représente une chute beaucoup plus importante que celle enregistrée au même moment par le marché européen des voitures particulières : -2,4% en janvier, -5,5% en février, -18,9% en mars et -10,7% sur le cumul 3 mois.
- Cette situation est surprenante dans la mesure où le marché des VUL avait mieux supporté la crise du Covid en 2020 et 2021.
- Le marché européen des VUL avait reculé de 18,0% en 2020 et avait augmenté de 10,4% en 2021, alors que le marché européen des VP avait baissé de 24,3% en 2020 et avait de nouveau baissé de 1,6% en 2021.
- La question est de savoir si la baisse du marché européen des VUL est dû à une rupture d’approvisionnement en semi-conducteurs et/ou en composants en provenance d’Ukraine, ou bien s’il s’agit d’une tendance de fond qui serait directement liée à la demande, et dans ce cas si l’électrification en cours des modèles a une incidence sur les ventes de véhicules utilitaires légers.
- Dans ce contexte, il s’est vendu 416 632 VUL en Europe sur le premier trimestre 2022, contre 532 877 unités sur le premier trimestre 2021, ce qui représente une perte de 116 245 unités sur la période. Les plus fortes chutes ont été enregistrées par l’Autriche (-52,7%), la Suède (-40,6%), l’Espagne (-35,7%), la Belgique (-32,4%), la Norvège (-28,9%) et la Hongrie (-26,9%).
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