Der europäische LUV-Markt ist im ersten Quartal 2022 stark eingebrochen,
- Der europäische Markt für leichte Nutzfahrzeuge (LUV) ist seit September 2021 rückläufig, aber der Rückgang verstärkte sich im ersten Quartal 2022 mit einem Rückgang von 16,8 % im Januar, 17,0 % im Februar und 28,2 % im März.
- Im gesamten ersten Quartal 2022 erreichte der Rückgang des europäischen LUV-Marktes 21,9 %, was einen viel größeren Rückgang darstellt als der gleichzeitig verzeichnete europäische Pkw-Markt: -2,4 % im Januar, -5,5 % im Februar, -18,9 % im März und -10,7 % über die kumulativen 3 Monate.
- Diese Situation ist insofern überraschend, als der LUV-Markt die Covid-Krise in den Jahren 2020 und 2021 besser toleriert hatte.
- Der europäische LUV-Markt ging 2020 um 18,0 % zurück und stieg 2021 um 10,4 %, während der europäische PC-Markt 2020 um 24,3 % und 2021 erneut um 1,6 % zurückging.
- Die Frage ist, ob der Rückgang des europäischen LUV-Marktes auf eine Verknappung des Angebots an Halbleitern und/oder Komponenten aus der Ukraine zurückzuführen ist oder ob es sich um einen zugrunde liegenden Trend handelt, der direkt mit der Nachfrage zusammenhängt, und in diesem Fall, ob die Die fortschreitende Elektrifizierung von Modellen wirkt sich auf den Absatz von leichten Nutzfahrzeugen aus.
- In diesem Zusammenhang wurden im ersten Quartal 2022 in Europa 416.632 leichte Nutzfahrzeuge verkauft, verglichen mit 532.877 Einheiten im ersten Quartal 2021, was einem Verlust von 116.245 Einheiten im Berichtszeitraum entspricht. Die größten Rückgänge verzeichneten Österreich (-52,7 %), Schweden (-40,6 %), Spanien (-35,7 %), Belgien (-32,4 %), Norwegen (-28,9 %) und Ungarn (-26,9 %).
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