Part de marché des HEV-Full et Thermal en Europe et en Chine au premier trimestre 2022,
- La part de marché des voitures particulières hybrides non rechargeables (HEV-Full) en Europe continue de progresser, puisqu’elle est passée de 4% en 2020 à 6% en 2021 et 8% sur le premier trimestre de 2022. L’année devrait se terminer sur une pénétration de 8 à 9% grâce principalement à la généralisation de l’hybride sur toute la gamme Toyota.
- La part de marché des voitures particulières non rechargeables (HEV-Full) en Chine continue elle aussi de progresser mais à un rythme plus faible qu’en Europe, puisqu’elle est passée de 1,2% en 2020 à 2,4% en 2021 et 3% sur le premier trimestre de 2022. Les HEV-Full affichent même une part de 3,4% en mars (contre 2,5% en janvier et 3,2% en février). L’année devrait se terminer sur une pénétration de près de 3,5%.
- La part de marché des voitures particulières Essence/Diesel/HEV-Mild(Thermal) en Europe baisse fortement depuis plusieurs années, puisqu’elle est passée de 85% en 2020 à 74% en 2021 et 71% au premier trimestre de 2022. L’année devrait donc se terminer sur une pénétration de 70% environ.
- La part de marché des voitures particulières Essence/Diesel/HEV-Mild (Thermal) en Chine baisse aussi fortement que celle en Europe, puisqu’elle est passée de 93% en 2020 à 82% en 2021 et 76% sur le premier trimestre de 2022. L’année devrait donc se terminer sur une pénétration de 75% environ, ce qui montre d’ailleurs que la part des voitures thermiques reste encore plus importante en Chine qu’en Europe (parce que la part des PHEV et HEV-Full est beaucoup plus faible en Chine qu’en Europe).
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