Bilan marché mondial 9 mois 2022,
- Le marché automobile mondial (VP+VUL) est en train de rattraper une partie de son retard au cours du troisième trimestre de 2022, après deux années médiocres, dépassant les scores de 2021 et s’approchant des scores de 2020.
- Il faut rappeler que le premier semestre de 2020 (30,4 millions de ventes) avait été exceptionnellement mauvais, en raison de la crise du Covid 19 (fermeture des usines et des concessions automobiles) et que le second semestre de 2020 avait rattrapé une partie du terrain perdu au premier. C’est pourquoi le second semestre de 2020 avait été excellent (41,5 millions de ventes).
- L’année 2020 s’était terminée par un total de 71,9 millions de ventes (contre 82,2 millions en 2019 et 86,0 millions en 2018).
- L’année 2021 présentait une toute autre physionomie. Le premier semestre était excellent (38,9 millions de ventes), car c’était une période de rattrapage continu dans la ligne du second semestre 2020. Le second semestre de 2021 pâtissait par contre de la crise de semi-conducteurs (entraînant des reports de production et de livraisons). Le volume de ventes ne dépassa pas 35,5 millions d’unités.
- L’année 2021 s’était terminée par un total de 74,4 millions de ventes.
- L’année 2022 a continué à pâtir de la crise des semi-conducteurs, mais moins fortement qu’en 2021. Le premier semestre s’est soldé par un volume de ventes de 34,1 millions d’unités (un volume situé entre celui de 2020 et celui de 2021). Le second semestre semble suivre un rythme comparable. Le troisième trimestre 2022 enregistre ainsi 18,5 millions de ventes, contre 19,7 millions en 2020 et 16,8 millions en 2021. A fin septembre 2022, le marché mondial reste en baisse de 5,6% par rapport à l’année précédente, dont 85% de véhicules thermiques ou HEV, 10% BEV et 5% PHEV.
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