Bilan marché Europe 9 mois 2022,
- Le marché automobile européen (VP+VUL) est en train de rattraper son retard après deux années médiocres. Si le premier semestre de 2022 (6,4 millions de ventes) est moins bon que le premier semestre de 2021 (7,6 millions de ventes), le troisième trimestre fait aussi bien que le troisième trimestre de 2021 (3,1 millions de ventes).
- En 2020, le marché européen avait connu une des années les plus mauvaise depuis 2013, avec 13,8 millions de ventes, avec un premier semestre extrêmement faible (5,9 millions d’unités) du à la crise de Covid 19 qui provoqua la fermeture des usines et des concessions automobiles, un chiffre qui avait été enregistré il y a plusieurs décennies. Le second semestre 2020 a été un semestre de rattrapage (7,9 millions d’unités).
- En 2021, le premier semestre a continué sur le même rythme que celui du second semestre de 2020 (7,6 millions d’unités), mais le second semestre est retombé une nouvelle fois (6,2 millions d’unités), victime de la crise des semi-conducteurs.
- En 2022, le premier semestre a continué sur le même rythme que celui du second semestre de 2021 (6,4 millions d’unités). On entrevoit juste une légère amélioration en septembre, où les immatriculations de véhicules ont dépassé pour la première fois cette année celles de septembre 2021.
- A fin septembre 2022, le marché européen reste en baisse de 10% par rapport à l’année précédente, les pays les plus en retrait étant l’Italie, la France, la Belgique, l’Autriche et tous les pays scandinaves. La répartition par moteurs sur cette période est la suivante : 83% de véhicules thermiques ou HEV, 10% de BEV et 7% de PHEV.
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