Mondial de l'Automobile de Paris 2024: autres nouveautés du groupe Renault
- Dacia Bigster : le Dacia Bigster sera une version allongée du Dacia Duster puisqu’il mesurera près de 4,60 m contre 4,34 m pour le Duster. Il sera ainsi le premier modèle de la marque à tutoyer les SUV de segment D alors que le Duster est plutôt un SUV de segment C. Le Bigster basé sur la même plateforme CMF-B que le Duster reprend le concept des modèles allongés actuellement proposés au public comme les Peugeot 5008 (extension du Peugeot 3008) ou Renault Espace (extension du Renault Austral). Le Bigster pourrait recevoir un nouveau 1.8 hybride en lieu et place du 1.6 hybride disponible sur le Duster. Le volume de production du Bigster pourrait atteindre 50 000 unités par an sur le site roumain de Pitesti.
-A290 : la version sportive de la nouvelle Renault 5 E-Tech est présentée au Salon de Paris 2024 sous la marque Alpine. Il s’agit donc du premier modèle 100% électrique de la marque qui devance de quelques mois le lancement des futurs SUV Alpine et coupés Alpine 100% électrique prévus pour 2025-2026. Ce modèle doté d’une puissance de 180 ch ou 220 ch selon le moteur sera vendu au prix de 38 700 euros pour la version de base. L’ Alpine A290 sera fabriquée sur le site de Dieppe aux côtés du coupé A110. Un volume de 5 000 unités par an fait partie des prévisions les plus réalistes.
- Renault 4 E-Tech : la Renault 4 E-Tech sera un SUV compact un peu plus long que la berline Renault 5 E-Tech (4,16 m contre 3,92 m), dont elle reprendra la plateforme CMF-B et le moteur. Elle sera un peu plus chère que la Renault 5 E-Tech mais sera produite à Maubeuge et non pas à Douai, à 400 000 unités entre 2024 et 2030, représentant une moyenne annuelle de 56 000 unités.