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Inovev prognostiziert, dass chinesische Hersteller in 2030 75 % des chinesischen Marktes ausmachen werden
29 Dezember 2025
- Das Absatzwachstum chinesischer Autos (chinesische Marken und andere Marken unter chinesischer Kontrolle) auf dem chinesischen Markt im Vergleich zu ausländischen Markenautos ist seit mehreren Jahren kontinuierlich von Monat zu Monat gestiegen.

- Der Anteil chinesischer Autos auf diesem Markt überstieg zwischen 2015 und 2020 jedoch nicht 43%. Er stieg auf 45 % im Jahr 2021, 51 % im Jahr 2022, 57 % im Jahr 2023, dann auf 60 % im März 2024, 62 % im Mai, 63 % im Juli, 64 % im September, 65 % im Oktober, 66 % im Dezember, 69 % im Januar 2025 und 70 % im Oktober 2025.

- Das Marktwachstum chinesischer Automarken scheint unaufhaltsam. Ihr Angebot wird stetig erweitert und übertrifft ausländische Modelle in puncto Technologie, Design und Preis deutlich – etwas, das vor zehn Jahren noch undenkbar war. Unter diesen Umständen schrumpft der Marktanteil ausländischer Autohersteller in China rapide, und es erscheint zunehmend unwahrscheinlich, dass ihre Bemühungen, auf diesem Markt zu bleiben oder gar wieder einzusteigen, Erfolg haben werden. Chinesische Verbraucher bevorzugen eindeutig zunehmend in China hergestellte Autos.

- Aus diesem Grund geht Inovev nicht von einer Trendwende in diesem Markt in den nächsten fünf Jahren aus. Vielmehr rechnet Inovev mit einer Konsolidierung des Marktanteils chinesischer Automobilhersteller in China, der 2026 71 %, 2027 72 %, 2028 73 %, 2029 74 % und 2030 75 % erreichen könnte.
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Chinesische Autos machen mittlerweile 8 % des europäischen Pkw-Marktes aus
16 Dezember 2025
- Der Absatz chinesischer Pkw (sowohl in China hergestellte als auch nicht-chinesische Marken unter chinesischer Kontrolle, wie beispielsweise Volvo) erreichte in Europa (30 Länder: EU + Großbritannien + Schweiz + Norwegen) in den ersten neun Monaten des Jahres 2025 fast 790.000 Einheiten, verglichen mit 575.500 im gleichen Zeitraum des Vorjahres. Dies entspricht einem Anstieg von 37,3 % gegenüber dem Vorjahr. Damit machen chinesische Pkw Ende September 2025 8 % des europäischen Pkw-Marktes aus, gegenüber 6 % Ende September 2024. Zum Vergleich: Japanische Pkw haben einen Marktanteil von 13 % am europäischen Pkw-Markt, koreanische Pkw 8 %. Sie repräsentieren außerdem 11 % des europäischen Absatzes von batterieelektrischen Fahrzeugen in den ersten neun Monaten des Jahres 2025.

- Der Absatz chinesischer Autos boomt daher, und laut Inovev wird sich dieses Wachstum aufgrund des steigenden Angebots und der zunehmenden Akzeptanz dieser Fahrzeugart bei europäischen Kunden voraussichtlich fortsetzen. Diese Akzeptanz ist zweifellos den Marketingbemühungen chinesischer Autohersteller zu verdanken, vor allem aber ihren immensen Erfolgen, insbesondere in Design und Technologie. Bemerkenswert ist auch, dass die Preise chinesischer Autos trotz der zusätzlichen Steuern auf die Basispreise mit denen ihrer europäischen, japanischen und koreanischen Konkurrenten vergleichbar bleiben.

- Die meistverkauften chinesischen oder von Chinesen kontrollierten Marken in Europa sind nach wie vor Volvo, MG und BYD, doch der Abstand zwischen diesen drei Marken hat sich zwischen 2024 und 2025 deutlich verringert.

- Nach Modellen betrachtet gehören zwei Volvos zu den drei meistverkauften chinesischen Autos in Europa, doch das meistverkaufte Modell bleibt der MG ZS, der diese Rangliste seit mehreren Jahren anführt. Ein BYD ( Seal U) belegt den vierten Platz.
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