- In Europa:
• Der Absatz von batterieelektrischen Fahrzeugen (BEV) des Volkswagen-Konzerns erreichte im ersten Halbjahr 2026 360.000 Einheiten – ein Anstieg von 7,1 % gegenüber dem ersten Halbjahr 2025 – wodurch der Hersteller seine Position als Marktführer im BEV-Segment in der Region behaupten konnte.
• Der Absatz von BEVs in Europa erreichte im ersten Halbjahr 2026 einen Anteil von 19,5 % am Gesamtabsatz des Konzerns in Europa und blieb damit hinter den ursprünglichen Zielvorgaben (20–25 %) zurück. Der Hersteller betont jedoch, dass für seine vier neuen Elektrofahrzeuge des B-Segments, die speziell für den europäischen Markt entwickelt wurden, bereits 54.000 Bestellungen vorliegen und dass für das zweite Halbjahr 2026 deutlich höhere Absatzzahlen erwartet werden.
- Weltweit (ohne Europa):
• Der Absatz von Elektrofahrzeugen des Volkswagen-Konzerns außerhalb Europas belief sich im ersten Halbjahr 2026 auf insgesamt 438.500 Einheiten.
• Dies entspricht einem Rückgang von 5,8 % gegenüber dem ersten Halbjahr 2025, der auf starke Einbrüche in den Vereinigten Staaten (-68,8 %) und China (-47,9 %) – den beiden größten Märkten der Welt – zurückzuführen ist.
• Diese starken Rückgänge haben unterschiedliche Ursachen: In den USA wurden die Subventionen für Elektrofahrzeuge eingestellt, in China hat sich der Wettbewerb, vor allem durch chinesische Hersteller, verschärft. Infolgedessen sind die Verkäufe von Elektrofahrzeugen des deutschen Automobilherstellers in den USA und China vernachlässigbar geworden, da Volkswagen beschlossen hat, mehrere Modelle in diesen Märkten einzustellen. Darüber hinaus ist anzumerken, dass die Markteinführung des VW ID. Polo, VW ID. Cross, Skoda Epiq und Cupra Raval keinen Einfluss auf den BEV-Absatz des Konzerns in diesen beiden Regionen haben wird, da diese vier Modelle des B-Segments weder in den USA noch in China verkauft werden.
