Inovev Home

Analysen

Marktanalyse ---------------------------------------------------

Inovev veröffentlicht rund 300 Marktanalysen
pro Jahr.

Zweimal im Monat werden zwei Analysen kostenlos zur Verfügung gestellt.

Hier unten können Sie die Titel, Auszüge und Vorschaubilder zu den 2 aktuellen Analysen einsehen.
Nach der Registrierung können Sie die beiden vollständigen Analysen herunterladen.
(d.h. ca. 50 kostenlose Analysen pro Jahr, da sie zweimal im Monat erneuert werden).

Die 25 größten globalen Hersteller 2025: Chinesische Hersteller am stärksten vertreten
03 April 2026
- Die weltweite Automobilproduktion (Pkw und leichte Nutzfahrzeuge) stieg 2025 gegenüber 2024 um fast 2 %, während der weltweite Absatz von Pkw und leichten Nutzfahrzeugen voraussichtlich um 4,7 % zunahm. Der Absatz von Pkw stieg um 5,0 % und der von leichten Nutzfahrzeugen um 2,9 %.

- Wie bereits erwähnt, sind die größten Automobilhersteller im Jahr 2025 Toyota, Volkswagen, Hyundai-Kia, General Motors und Stellantis. Dieses sogenannte „westliche“ Ranking bezieht auch die Produktion nicht-chinesischer Modelle durch chinesische Automobilhersteller in die Zahlen für nicht-chinesische Hersteller ein. In diesem traditionellen Ranking befinden sich neun chinesische Automobilhersteller unter den Top 25 im Jahr 2025, aber nur zwei chinesische Automobilhersteller unter den Top 10: BYD und Geely.

- Rechnet man nun auch die Produktion nicht-chinesischer Modelle durch chinesische Autohersteller zu deren jeweiligen Produktionsvolumen, ergibt sich ein deutlich anderes Ranking. Neun chinesische Autohersteller befinden sich zwar weiterhin unter den Top 25 im Jahr 2025, aber vier von ihnen gehören zu den Top 10. Darunter sind neben BYD und Geely auch SAIC und FAW, die zahlreiche ausländische Fahrzeuge in Lizenz montieren, beispielsweise für Volkswagen, Audi, Toyota und GM.

- Da diese Zahlen auch von den Zahlen nicht-chinesischer Autohersteller in diesem zweiten Ranking abgezogen wurden, ist der Volkswagen-Konzern nicht mehr der zweitgrößte, sondern der drittgrößte Autohersteller der Welt, hinter Toyota und Hyundai-Kia. Der GM-Konzern ist nicht mehr der viertgrößte, sondern der zehntgrößte, hinter Ford und FAW. Stellantis, dessen Produktion in China sehr begrenzt ist, belegt den vierten Platz hinter dem Volkswagen-Konzern. Suzuki, dessen Produktion in China ebenfalls sehr gering ist, liegt vor Honda.
Bitte registrieren/melden Sie sich links an, um Zugriff auf die vollständige Analyse zu erhalten.
Der europäische Markt (30 Länder) schrumpfte Januar-Februar 2026 um 1 %
31 März 2026
- Der europäische Markt (30 Länder = EU + Vereinigtes Königreich + Schweiz + Norwegen) für Pkw ging in den ersten zwei Monaten des Jahres 2026 im Vergleich zu den ersten zwei Monaten des Jahres 2025 um 1,0 % zurück , auf 1.938.121 Einheiten gegenüber 1.958.331.

- Auf Länderebene stellen wir fest, dass nur ein Dutzend europäischer Länder in diesem Zeitraum einen Umsatzanstieg verzeichnen konnten. Dabei handelt es sich hauptsächlich um Länder mit geringem Absatzvolumen, wie die baltischen Staaten, Malta oder Kroatien. Wir beobachten jedoch Wachstum in drei Ländern mit hohem Absatzvolumen, nämlich Großbritannien (+4,8 %), Italien (+10,1 %) und Spanien (+4,6 %).

- Leider können diese Länder den Umsatzrückgang in Ländern mit hohem Absatzvolumen wie Frankreich (-11,1 %) oder Deutschland (-1,4 %) und in Ländern mit mittlerem Absatzvolumen wie Belgien (-13,2 %) oder den Niederlanden (-16,7 %) nicht ausgleichen.

- Bemerkenswert ist der Einbruch des norwegischen Marktes (-48,1 %), dem europäischen Markt mit dem größten Anteil an batterieelektrischen Fahrzeugen. Grund dafür ist eine Mehrwertsteuererhöhung für Elektrofahrzeuge, die zwar für den 1. Januar 2026 geplant, aber bereits am 15. Oktober 2025 angekündigt wurde. Infolgedessen wurden vermehrte Fahrzeugkäufe vor der Mehrwertsteuererhöhung erwartet, was zu einem starken Absatzrückgang in den ersten beiden Monaten des Jahres 2026 führte. Es wird erwartet, dass sich die Lage in den kommenden Monaten stabilisiert.

- Trotz dieses Einbruchs auf dem norwegischen Markt stieg der Marktanteil von BEVs in Europa weiter an und erreichte in den ersten zwei Monaten des Jahres 2026 19,6 % der Verkäufe gegenüber 16,9 % in den ersten zwei Monaten des Jahres 2025 – ein Zuwachs von mehr als zweieinhalb Prozentpunkten.

- Betrachtet man die Autohersteller, so konnten mit Ausnahme der chinesischen Hersteller nur zwei nicht-chinesische Hersteller ihre Verkaufszahlen steigern: Stellantis (+8,2 %) nach einem sehr schwachen Jahr 2025 und Tesla (+0,9 %), die ihren im Vorjahr begonnenen Abwärtstrend stoppen konnten. Unter den chinesischen Herstellern mit signifikanten Absatzzahlen verzeichnete SAIC ein leichtes Wachstum (+4,8 %), gefolgt von Chery (+223 %), BYD (+159%), Leapmotor (+605 %), Geely (+42 %) und Xpeng (+99 %).
Bitte registrieren/melden Sie sich links an, um Zugriff auf die vollständige Analyse zu erhalten.

Premium-Level

Auf Premium-Stufe:

- 10 vollständige Analysen erhalten Sie alle 2 Wochen per E-Mail.

- Zugang zu einer umfassenden benutzerfreundlichen Datenbank

mit mehr als 3 000 Analysen.

Für weitere Informationen kontaktiere uns.

Europäischer Markt für leichte Nutzfahrzeuge geht im Jahr 2025 um 8,9 % zurück	2026-04-03
2025 erreicht weltweiter Absatz von Verbrennerfahrzeugen 63 Millionen Einheiten	2026-04-03
2025 erreichte der weltweite Absatz von Hybridfahrzeugen 5,43 Millionen Einheiten	2026-04-03
Tesla wird die Produktion des Model S und des Model X einstellen	2026-04-03
Das Projekt eines Audi-Werks in den USA wurde verschoben	2026-04-03
GM wird die Produktion des Buick Envision von China in die USA verlagern	2026-04-03
In Europa (sowie in Marokko und der Türkei) produzierte Modelle werden 2026 in Europa eingeführt	2026-04-03
Die Renault-Gruppe verkaufte im Jahr 2025 2,34 Millionen Fahrzeuge	2026-04-03
Der Nissan-Konzern verkaufte im Jahr 2025 3,20 Millionen Fahrzeuge	2026-04-03
Die Suzuki-Gruppe verkaufte im Jahr 2025 3,3 Millionen Fahrzeuge	2026-03-31
Die Honda-Gruppe verkaufte im Jahr 2025 3,4 Millionen Fahrzeuge	2026-03-31
Die Geely- Gruppe verkaufte im Jahr 2025 3,9 Millionen Fahrzeuge	2026-03-31
Die Ford-Gruppe verkaufte im Jahr 2025 vier Millionen Fahrzeuge	2026-03-31
Die BYD-Gruppe verkaufte im Jahr 2025 4,6 Millionen Fahrzeuge	2026-03-31
Die Stellantis-Gruppe verkaufte im Jahr 2025 5,34 Millionen Fahrzeuge	2026-03-31
Der GM-Konzern verkaufte im Jahr 2025 5,48 Millionen Fahrzeuge	2026-03-31
Die Hyundai-Kia-Gruppe verkaufte 7,25 Millionen Fahrzeuge im Jahr 2025	2026-03-31
Der Volkswagen-Konzern verkaufte im Jahr 2025 8,98 Millionen Fahrzeuge	2026-03-31
Die Toyota-Gruppe verkaufte 11,32 Millionen Fahrzeuge im Jahr 2025	2026-03-31
Die 20 größten globalen Autohersteller im Jahr 2025	2026-03-31

Datentabellen und Diagramme

Marktdatentabellen (Excel) ----------------------------------

Inovev hat eine umfassende Datenbank erstellt und aktualisiert sie kontinuierlich, die sich auf die Mengen der weltweit produzierten und verkauften Fahrzeuge bezieht.

Nach der Registrierung können Sie kostenlos zwei monatlich aktualisierte Auszüge herunterladen.

Extrakt #1

Haupteigenschaften		Probe
- Content: Produktionsdatenvon Pkw und Nutzfahrzeugen detailliert nach Ländern und Automobilherstellern - Geografischer Geltungsbereich: Weltweit - Zeitaufwand: Vergangenes (jährlich) und aktuelles Jahr (monatlich) - Aktualisierung: Monatlich		Klicken Sie auf das Bild, um eine Excel-Beispieldatei herunterzuladen

Extrakt #2

Haupteigenschaften		Probe
- Content: Registrierungsdaten von Personenkraftwagen und leichten Nutzfahrzeugen nach Ländern und Fahrzeugherstellern - Geografischer Geltungsbereich: Europa - Zeitaufwand: Laufendes Jahr (monatlich) - Aktualisierung: Monatlich		Klicken Sie auf das Bild, um eine Excel-Beispieldatei herunterzuladen

Marktcharts ------------------------------------------------------

Charts sind zugänglich bei "Classic" und "Premium" Ebenen.
Zugang zu "Classic" Ebene ist kostenlos bei der Anmeldung.

Dashboards

Sie gelangen über die Ebenen "Classic” und "Premium” zu den Berichten.
Der Zugang zur Ebene "Classic“ ist kostenlos. Sie müssen sich dazu nur registrieren.