- Der europäische Markt (30 Länder = EU + Vereinigtes Königreich + Schweiz + Norwegen) für Pkw ging in den ersten zwei Monaten des Jahres 2026 im Vergleich zu den ersten zwei Monaten des Jahres 2025 um 1,0 % zurück , auf 1.938.121 Einheiten gegenüber 1.958.331.
- Auf Länderebene stellen wir fest, dass nur ein Dutzend europäischer Länder in diesem Zeitraum einen Umsatzanstieg verzeichnen konnten. Dabei handelt es sich hauptsächlich um Länder mit geringem Absatzvolumen, wie die baltischen Staaten, Malta oder Kroatien. Wir beobachten jedoch Wachstum in drei Ländern mit hohem Absatzvolumen, nämlich Großbritannien (+4,8 %), Italien (+10,1 %) und Spanien (+4,6 %).
- Leider können diese Länder den Umsatzrückgang in Ländern mit hohem Absatzvolumen wie Frankreich (-11,1 %) oder Deutschland (-1,4 %) und in Ländern mit mittlerem Absatzvolumen wie Belgien (-13,2 %) oder den Niederlanden (-16,7 %) nicht ausgleichen.
- Bemerkenswert ist der Einbruch des norwegischen Marktes (-48,1 %), dem europäischen Markt mit dem größten Anteil an batterieelektrischen Fahrzeugen. Grund dafür ist eine Mehrwertsteuererhöhung für Elektrofahrzeuge, die zwar für den 1. Januar 2026 geplant, aber bereits am 15. Oktober 2025 angekündigt wurde. Infolgedessen wurden vermehrte Fahrzeugkäufe vor der Mehrwertsteuererhöhung erwartet, was zu einem starken Absatzrückgang in den ersten beiden Monaten des Jahres 2026 führte. Es wird erwartet, dass sich die Lage in den kommenden Monaten stabilisiert.
- Trotz dieses Einbruchs auf dem norwegischen Markt stieg der Marktanteil von BEVs in Europa weiter an und erreichte in den ersten zwei Monaten des Jahres 2026 19,6 % der Verkäufe gegenüber 16,9 % in den ersten zwei Monaten des Jahres 2025 – ein Zuwachs von mehr als zweieinhalb Prozentpunkten.
- Betrachtet man die Autohersteller, so konnten mit Ausnahme der chinesischen Hersteller nur zwei nicht-chinesische Hersteller ihre Verkaufszahlen steigern: Stellantis (+8,2 %) nach einem sehr schwachen Jahr 2025 und Tesla (+0,9 %), die ihren im Vorjahr begonnenen Abwärtstrend stoppen konnten. Unter den chinesischen Herstellern mit signifikanten Absatzzahlen verzeichnete SAIC ein leichtes Wachstum (+4,8 %), gefolgt von Chery (+223 %), BYD (+159%), Leapmotor (+605 %), Geely (+42 %) und Xpeng (+99 %).
