Produktionseinbruch in der Ukraine seit 2008,
- Die Ukrainische Automobilproduktion folgt exakt dem Verlauf der Binnennachfrage, die in 2009 nachgelassen und sich bis heute noch nicht erholt hat. Die Finanzkrise 2008 hat das Land ähnlich wie Griechenland fast in die Insolvenz geführt.
- Im Jahr 2009 limitierten die Banken drastisch die Kreditlinien. Demzufolge gab es bei den Neuzulassungen nach den Boomjahren 2007/2008 einen Einbruch von fast 65%! Die Ukrainische Automobilproduktion, die den Binnenmarkt mit nur 4 Herstellern (ZAZ , Bogdan , Krasz, Eurocar) und 9 verschiedenen Marken (ZAZ, Lada, Chery, Geely, Chevrolet, Hyundai, Kia, Skoda, Ssangyong) versorgt , brach zur selben Zeit von 400.000 Einheiten pro Jahr in 2007/2008 auf weniger als 100.000 Einheiten in 2009 ein (d.h. ein Minus von über 75%).
- Im Jahr 2013 wurden weniger als 50.000 Fahrzeuge in der Ukraine produziert. Es stellt sich derzeit somit die Frage nach dem Überleben der gesamten Automobilindustrie.
- Zu beachten ist, dass Ukrainische Fahrzeige mit Hilfe von Baukästen/Modulen aus dem Ausland montiert werden: ZAZ Sens (von Korea = Daewoo Lanos), ZAZ Forza (von China Chery = Fulwin2 ) A13 Chery und Geely CK (von China) , Lada 2110 (von Russland), Chevrolet Aveo (von Korea) , Hyundai, Kia und Ssangyong (von Korea), Skoda (von Czech Republic).
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