Strategien für Elektrofahrzeuge Chinesischer Autohersteller,
- Obgleich es wenige Elektrofahrzeuge in China gibt (< 30.000 Neuzulassungen geplant für 2014), wird der Markt für E-Fahrzeuge in China immer wichtiger für die Hersteller in dem Land. Die Absicht der Regierung die Umwelt- und Abgasprobleme in den Griff zu bekommen, insbesondere in den Hot-Spots, wird begleitet von Anreizen und der Entwicklung in die Charging Infrastruktur für Elektrofahrzeuge.
- In diesem Markt mit so viel Potenzial dürfen die Chinesischen Hersteller sich nicht verschliessen. Für sie gibt es verschiedene Strategie-optionen die in folgende Kategorien klassifiziert werden können:
- Produktion von Elektrofahrzeugen unter den bestehenden Chinesischen Marken wie z.B. dem BYD E6 Crossover oder dem BAIC E150.
- Kreation neuer Marken für E-Fahrzeuge im JV mit nicht Chinesischen Herstellern (Venucia, Zinoro, Huaqi …)
- Buyouts mit dem Ziel Technologie-Know-How zu generieren wie z.B. die Akquisition von Emerald, einer Englischen Firma spezialisiert in der Transformation von thermischen Motoren in elektrische Motoren durch Geely.
- Akquisition von Automobilherstellern, die sich in einer schwierigen Situation befinden (Akqusition von Fisker durch Wanxiang)
- Außerhalb des heimischen Marktes, Zusammenarbeit mit einem lokalen Produzenten wie JAC zusammen mit GreenTech Automotive USA
-Gegebenenfalls Produktion in China unter einem JV eines Elektrofahrzeugs welches bereits außerhalb von China vermarktet wird (der Weg den VW gehen könnte mit einem e-UP! mit einem Chinesischen Partner (FAW? SAIC?).
