- Die europäische Produktion von PKW und LKW 2014 und 2015 wird hauptsächlich auf dem Verkaufsvolumen dieser Region basieren, bei dem ein geringer Anstieg im Vergleich mit dem Rückgang im Vorjahr (schlechteste Zahlen des Jahrzehnts seit 2009)

- Trotzdem wird die Produktion in Europa vermutlich die 18 Millionen-Fahrzeug-Marke 2015 erreichen (gegenüber 17,4 Millionen 2014 und 16 Millionen 2013). Diese Zahlen sind vom Hoch 2007 (20 Mio) noch weit entfernt.

- Der Anstieg lokaler Verkäufe sowie Exporte (vor allem nach China und Nordamerika) sollte die europäische Produktion unterstützen, die seit 2008 eine Überkapazität verzeichnet, trotz erfolgreichen Werksschließungen seit 2008 und der Beibehaltung der Produktion in Bochum bis 2014 (Opel und Genk/Ford). Trotzdem bleibt Russland der Verlierer, der Export nach Europa wird signifikant fallen (2014 und 2015).

- Die Veröffentlichung neuer Modelle in Europa sollte diesen Verlust ausgleichen. Importierte Modelle von Regionen außerhalb Europas werden weiter an Volumen verlieren.

- Inovev schätzt einen Produktionsanstieg von etwa 4,5% zwischen 2015 und 2015. 

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