Hyundai-Kia verliert in Korea, gewinnt aber in den Schwellenländern,
- Mit der ansatzweisen Öffnung des koreanischen Marktes (vor allem durch Übereinkünfte zwischen Europa und Südkorea) leidet Hyundai-Kia mehr und mehr unter dem Konkurrenzdruck ausländischer Konkurrenten. Neben dem Aufschwung in Korea (+7% in den ersten 9 Monaten 2014) sank 2014 auch der Marktanteil der Gruppe auf weniger als 70% (gegenüber 77% 2009).
- Die letzten drei Monate sind von besonderem Interesse: 69.7% Marktanteil im Juli, 68.4% im August und 67.3% im September. Seit Sommer verliert die Hyundai-Kia Gruppe monatlich einen Prozentpunkt an Marktanteil.
- Der beste koreanische Hersteller (5. Platz weltweit) glich den Abschwung im heimischen Markt mit einer Erhöhung des Marktanteils in den BRIC Staaten aus. Hyundai-Kia stärkt seinen dritten Platz in China (9% Marktanteil) mit Verkaufsanstiegen um 8,2% (9 Monate 2014/2014). In Indien festigte die Gruppe ihren zweiten Platz (16% Marktanteil) mit einem Anstieg von 8% in den ersten 9 Monaten 2014. In Russland wächst der Marktanteil (15%) neben sinkendem Absatz (-4.4% in 9 Monaten 2014) seit Russland als Gesamtmarkt verlor (-13%). In Brasilien ist Hyundai noch immer ein kleiner Hersteller, doch die Marktanteile wachsen monatlich (Verkäufe steigen um 13% in den ersten 9 Monaten). Das Modell HB20 war das viertbest-verkaufte im September (fast 10 000 Fahrzeuge).
- Andererseits stagnierte der Marktanteil der koreanischen Gruppe in gesättigten Märkten, wie den USA (8% Marktanteil) mit einem Verkaufsanstieg von 8% 2014 in Europa (6% Marktanteil) und einem Anstieg der Verkäufe um 1,5%.
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