Der russische PKW und LUV Markt verlor 2014 10,3% (1/2),
- Der russische Markt für PKW und LUV verlor 10,3% 2014 auf 2.491 Mio. Fahrzeuge ( 2.777 Mio. in 2013), aufgrund der sehr schwachen ökonomischen Entwicklung im Land (Ölgewinne sinken, politische Krise mit der Ukraine, Kollaps des Rubel, hohe Inflation).
- Es sei erwähnt, dass im Graph unten die Abwrackprogramme, die September 2014 eingeführt wurden um den Fahrzeugmarkt zu beleben, eine Verlangsamung des Falls der Verkäufe hervorriefen, der im Juli 23% und im August 25% ausmachte. Bis September übertraf der Rückgang die 20% Marke nicht, dann 10% im Oktober und 1% im November. Im Dezember wurden wieder positive Zahlen geschrieben (+ 2.4%). Diese Programme hatten somit unverkennbar einen starken positiven Einfluss auf den russischen Markt. Damit der Markt 2015 nicht erneut einbricht, sollte die Regierung an weiteren Abwrackprogrammen festhalten. Der Markt könnte sonst 2015 um 20% einbrechen.
- Welche Marken profitierten am meisten von den Regierungsmaßnahmen? Überraschenderweise nicht Lada, die über das Jahr um 15% fielen. Es sind Toyota (+ 6%) und Nissan (+ 18%). Was allerdings noch überraschender ist, ist der Verkauf von Premiummarken: Jeep (+ 50%), Porsche (+ 24%), Mercedes (+ 21%), Volvo (+ 3%). Diese Generalisten und Premiumhersteller konnten ihren Marktanteil erhöhen, auf Kosten von Marken wie Ford (-38%), Peugeot (-38%), Citroën (-31%), Daewoo (-38%), Chevrolet (-29% ) und Opel / Vauxhall (-20%).
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