- Das Absatzvolumen von Fahrzeugen in Malaysia stieg 2014 um 1,6 Prozent gegenüber dem Vorjahr auf 666.000 Einheiten. Dieser dritte Anstieg in Folge ermöglichte einen historischen Höchststand. Die PKW nahmen um 2 Prozent auf 588.000 Einheiten zu. Die neuen Modelle Toyota Vios und Honda City trieben das PKW-Segment voran, das 68,7 Prozent aller Fahrzeugverkäufe ausmacht. SUV schnitten 2014 dank dem regen Verkauf des Mazda CX-5 und anderer Modelle u.a. von Ford und Mitsubishi gut ab. Im Gegenzug fielen die Nutzfahrzeuge um 1,3 Prozent auf 78.000 Einheiten. Während der Pick-Up-Absatz im Vergleich zum Vorjahr unverändert blieb, gingen die LKW um 8,1 Prozent zurück.

- Der führende malaysische Automobilhersteller Perodua blieb mit einem Rückgang um 0,3 Prozent auf 196.000 Einheiten auf Vorjahresniveau . Obwohl die Nachfrage nach dem neuen Axia Fließheck, der im September 2014 an den Start ging, hoch war, litten die Verkaufszahlen unter Lieferverzögerungen, so dass es dem Hersteller nicht möglich war, einen Marktanteil von über 30 Prozent wie er in den Jahren vor 2013 erzielt wurde, wiederzuerlangen. Zweitplatzierter Proton fiel 16,6 Prozent auf 116.000 Einheiten und büßte 3,8 Prozentpunkte an Marktanteilen auf 17,4% ein, zum ersten Mal unter der Schwelle von 20 Prozent. Auch die Einführung des lriz im September 2014 konnte die Verkaufszahlen nicht beleben. Toyota (der dritte Autohersteller in Malaysia) stieg 11,9 Prozent auf 102.000 Einheiten mit einem Anteil von 15 Prozent, gefolgt von Honda, der um 50,3 Prozent auf 77.000 Einheiten kletterteund seinen Anteil um 3,8 Prozentpunkte auf 11,6% ausweitete. Die hervorragende Leistung ist dem komplett überarbeiteten City zuzuschreiben, dessen Preis durch eine weitreichende Erhöhung der lokalen Wertschöpfung reduziert werden konnte.

- MAA prognostiziert für 2015 eine geringe Erhöhung des Marktes um zwei Prozent im Vergleich zu 2014 auf 680.000 Einheiten. 

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