Anstieg der Automobilproduktion in Indonesien 2014 um 7,5 Prozent auf 1,3 Mio.,
-Das Volumen der Automobilproduktion in Indonesien stieg 2014 um 7,5 Prozent im Vergleich zum Vorjahr auf 1,29 Mio. Einheiten und erreichte somit zum fünften Mal in Folge einen historischen Höchststand. Zu dem erhöhten Volumen trugen sowohl die Einführung im September 2013 von LCGC-konformen Modellen (Low Cost Green Cars) als auch die Bemühungen seitens der Hersteller, Indonesien als zweite Exportbasis nach Thailand zu positionieren, bei. Für 2015 wird von einigen Beobachtern erwartet, dass die Nachfrage auf dem Niveau von 2014 bleiben wird; sollte der Export allerdings weiter steigen, dürfte das Gesamtproduktionsvolumen über 1,3 Mio. Einheiten lieg en.
- Betrachtet man die Daten nach Fahrzeugart, expandierten die PKW um 9,5 Prozent auf 1,01 Mio. Einheiten, während die Nutzfahrzeuge um 0,8 Prozent auf 285.000 Einheiten anstiegen. Die PKW, vorangetrieben durch die florierende Produktion von LCGC-konformen Modellen sowie neue Produkte von Toyota und Honda, kurbelten das Volumen an, so dass erstmalig die Schwelle von 1 Mio. Einheiten übertroffen wurde. Im Gegensatz dazu blieb das Nfz-Volumen im Vorjahresvergleich nahezu unverändert. Ursache hierfür ist der zweistellige Rückgang der LKW über 5 t Gesamtgewicht sowie der Busse über 10 t als Folge der stagnierenden heimischen Wirtschaft.
- Die Analyse nach Herstellern zeigt, dass sowohl Toyota als auch Honda gut abschnitten, mit einem jeweiligen Anstieg um 28,6 bzw. 95,3 Prozent. Ende 2013 begann Toyota mit der Produktion des Vios, gefolgt im März 2014 vom Yaris. Bei Honda verdoppelte sich beinahe das Produktionsvolumen dank dem regen Verkauf des Mobilio MPV und des LCGC-konformen Brio Satya. Mit dem Erscheinen des Mobilios gingen Daihatsus MPV-Modelle um mehr als 20 Prozent zurück, allerdings stärkte die erhöhte Exportproduktion des für Toyota hergestellten Agya das Volumen, so dass Daihatsu einen Gesamtanstieg um 2,9 Prozent verbuchen konnte. Suzuki fiel aufgrund des schlechten Abschneidens des Ertiga um 4,5 Prozent zurück.
- Bei GM begann 2013 die Produktion des Chevrolet Spin; diese wurde jedoch im Juni 2015 aufgrund des schleppenden Verkaufs eingestellt.
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