Analyse der japanischen Produktion (PKW+LUV) in den ersten 6 Monaten 2015,
- Im ersten Halbjahr 2015 ging die japanische Automobilproduktion (PKW + LUV) um 9% auf 4,6 Mio. Einheiten zurück. Hauptursache hierfür ist der Rückgang des japanischen Marktes (-11%), der einen großen Teil der lokalen Produktion ausmacht (55% des Gesamtvolumens 2015). Die Produktion hat sich nach drei Jahren, in denen deutlich mehr als 9 Mio. Einheiten erreicht wurden, somit eindeutig verlangsamt.
- Für das Gesamtjahr 2015 wird eine Abnahme der Produktion auf ca. 8,5 Mio. Einheiten erwartet, d.h. ein Niveau, das bereits 2011 verzeichnet wurde. Im ersten Halbjahr 2015 ging die PKW-Produktion um 10,4% zurück (3,9 Mio. Einheiten), die von LUV hingegen um nur 0,8% (0,7 Mio. Einheiten).
- Die Toyota-Gruppe, traditionell der führende Automobilhersteller in Japan, liegt immer noch weit vor der Konkurrenz, fiel aber während dieses Zeitraums um 7% auf 2,04 Mio. Einheiten. An zweiter Stelle kommt Nissan (+ 5% auf 492.000 Einheiten), der einer der wenigen Hersteller ist, dessen Produktion in Japan dieses Jahr steigt. Dicht dahinter folgt Suzuki (-10% auf 491.000 Einheiten), vor Mazda (-6% auf 458.000 Einheiten), Subaru (+3% auf 346.000 Einheiten) und Honda (-37% auf 330.000 Einheiten), der am meisten unter der momentanen Lage leidet. Schlusslichter bleiben Mitsubishi (-18% auf 317.000 Einheiten) und Isuzu (stabil bei 134.000 Einheiten).
- Der Toyota Land Cruiser / Land Cruiser Prado (Lexus LX / GX) sind die meist produzierten Modelle während des Beobachtungszeitraums (180.000 Einheiten), vor dem Toyota RAV4 (158.000 Einheiten), dem Toyota Prius C (147.000 Einheiten) und dem Toyota Prius (144.000 Einheiten).
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