VW geht eine Partnerschaft mit JAC ein, um in China LCV zu bauen und zu vermarkten,
- Ausländische Hersteller, die durch JV mit chinesischen Herstellern in China aktiv sind, haben sich hauptsächlich auf den PKW-Markt konzentriert. Sehr wenige zeigten Interesse an Nutzfahrzeuge, so dass dieser Markt aktuell noch fast ausschließlich von chinesischen Autobauern besetzt ist. Der chinesische Nfz-Markt betrug 2015 3,45 Mio. Einheiten, 2016 3,65 Mio. und wird sich 2017 der 4 Mio.-Marke annähern. Von diesem Volumen machen LCV (unter 3,5 Tonnen) 2017 fast 2,2 Mio. Einheiten aus.
- Ausländische Hersteller wären somit gut beraten, sich mit diesem lukrativen Markt zu beschäftigen, insbesondere weil fast noch ausschließlich chinesische Hersteller darin investieren. Aus diesem Grund hat Renault kürzlich mitgeteilt, dass das Unternehmen ein JV mit dem chinesischen OEM Brilliance gründen wird, um in China LCV herzustellen und zu vermarkten. Aus den gleichen Gründen hat PSA ebenfalls eine Partnerschaft mit Changan mitgeteilt. Nun ist Volkswagen an der Reihe und gründet ein JV mit dem chinesischen OEM JAC, um diesen Markt zu bedienen. Es ist gut möglich, dass im Laufe der nächsten Monate weitere Ankündigungen folgen werden, da besonders die europäischen Hersteller große LCV-Expertise besitzen und der chinesische Markt ein Investitionspotential bietet, das noch größer ist, als das des europäischen Marktes (2017 dürfte der LCV-Absatz in Europa 2 Mio. Einheiten betragen).
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