US-Regierung will Importe begrenzen und Produktion vor Ort fördern,
- Im Laufe der Monate zeichnet sich der Kern der US-Regierungspolitik ab: es folgt den Prinzipien der lokalen Beschäftigung und der Priorität der heimischen US-Automobilindustrie. Die Maßnahmen der Regierung basieren daher auf dem Ziel mehr Autos in den USA zu produzieren und die Importe aus Asien (insbesondere Japan, Korea) und Europa (hauptsächlich Deutschland), aber auch von ihren historischen Partnern im NAFTA-Raum (Kanada, Mexiko) zu begrenzen.
- Im Jahr 2017 produzierten die USA 11,3 Mio. Fahrzeuge auf ihrem Territorium, während der US-Markt 17,3 Mio. Einheiten ausmachte, von denen 8,3 Mio. importiert und 9 Mio. vor Ort produziert wurden.
- Ziel der US-Regierung ist es, einen Teil der 8,3 Mio. importierten Fahrzeuge in die Produktion auf US-Boden zu überführen. Die Länder, die die meisten Fahrzeuge in die USA exportierten, waren 2017 Mexiko (2,4 Mio. Einheiten), Kanada (1,8 Mio. Einheiten), Japan (1,7 Mio. Einheiten), Südkorea (0,9 Mio. Einheiten) und Deutschland (0,6 Mio. Einheiten). Für Mexiko und Kanada sind es vor allem GM, Ford und Fiat-Chrysler, für Japan die meisten japanischen Marken und für Korea die Hyundai-Kia-Gruppe. Das Problem ist, dass die meisten Werke in den USA an der Grenze ihrer Möglichkeiten arbeiten. Damit müssten die bestehenden US-Werke ausgebaut oder neue Werke errichtet werden, um 2 bzw. 3 Mio. zusätzliche Fahrzeuge zu produzieren.
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