Nach und nach verschwinden 3-türige Limousinen,
- Mit dem starken Wachstum des SUV-Absatzes auf der ganzen Welt, ist der Absatz von Limousinen stark rückläufig. Die am stärksten gefährdeten Versionen sind die dreitürigen Versionen von Limousinen, die nicht nur unter dem Rückgang des Gesamtabsatzes der Limousinen leiden, sondern auch unter einem Rückgang des Marktanteils innerhalb des Limousinen-Segments von durchschnittlich 15% auf 10% im letzten Jahrzehnt. Diese dreitürigen Versionen waren hauptsächlich in den Kleinst-, Klein- und Kompaktwagen-Segmenten vorhanden. Einige Limousinen sind von 3-türigen auf 5-türige Versionen übergegangen, wie Lancia Ypsilon (2011), Ford Ka (2014) und Renault Twingo (2014). Andere Modelle haben ihr Angebot erweitert und ergänzen ihre dreitürigen Versionen um 5-türige Versionen, wie der Mini (2016) und der DS3 (2019).
- Zu guter Letzt haben viele Modelle, die ursprünglich als 3- und 5-Türern angeboten wurden, ihre 3-türigen Versionen schrittweise eingestellt, wie z.B. Peugeot 308, Renault Megane, Opel Astra, Ford Focus, Mercedes A-Klasse, Renault Clio und in jüngster Zeit VW Polo, Seat Ibiza, Skoda Fabia, Audi A1.
- Im kommenden Jahr werden der neue Peugeot 208 und der Opel Corsa nur noch in 5-türigen Versionen erhältlich sein, wie auch der zukünftige Audi A3, Seat Leon, VW Golf und BMW 1er. Diese OEM-Strategie entspricht den Zielen einer besseren Rationalität des Produktangebots sowie der Produktionskosteneinsparung, da es teuer ist, ein doppeltes Blechstanzsystem für eine Fahrzeugkategorie mit schwindendem Absatz zu entwickeln.
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