Die Verteilung des europäischen Marktes 2018 nach Segmenten und Aufbauarten,
Der europäische Pkw-Markt blieb 2018 im Vergleich zu 2017 stabil.
Inovev hat die Entwicklung des europäischen Pkw-Marktes seit 2000 untersucht, sowohl nach Segmenten als auch nach Aufbauart.
- Nach Segment:
Der Absatz in der Kompaktklasse ging 2018 zurück, was hauptsächlich auf die schlechte Performance von Volkswagen Golf, Opel Astra, Ford Focus, Nissan Qashqai und Skoda Octavia zurückzuführen ist, aber dieses Segment bleibt mit 37% Marktanteil im Jahr 2018 (gegenüber 38% 2017) weiterhin der europäische Marktführer. Das Kleinwagen-Segment hat sich der Kompaktklasse angenähert (34% Marktanteil gegenüber 32% 2017), dank der guten Entwicklung von Renault Clio, VW Polo, Ford Fiesta und Toyota Yaris. Die Mittelklasse ist mit 14% des Marktes stabil, vor dem Kleinstwagen-Segment (9%) und der oberen Mittelklasse (6%). Die Oberklasse bleibt mit 1% Marktanteil stabil.
- Nach Aufbauart:
Die Kategorie der Limousinen fiel 2018 auf 56% des europäischen Marktes (gegenüber 59% 2017). Es sei daran erinnert, dass diese Kategorie 2009 noch bei 80% des Marktes und 2014 bei 70% lag. Die Limousinen konkurrieren mit den SUVs, die 2018 34% des Marktes ausmachen (gegenüber 30% 2017). MPVs stehen kurz vor dem Aussterben mit nur 6% des Marktes (gegenüber 15% 2005), vor Kleinstwagen (3%) und Coupés/Cabriolets (1%).
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