Ford erwägt den Rückzug aus dem russischen Markt,
- Vier Jahre nach dem Rückzug der GM-Gruppe aus dem russischen Markt (nur der am Standort Togliatti hergestellte Chevrolet Niva ist heute noch auf dem Markt) könnte die Ford-Gruppe den gleichen Weg gehen.
- Tatsächlich hat der zweite amerikanische Hersteller angekündigt, dass er plant, die Produktion seiner Modelle in seinen drei russischen Werken einzustellen, von denen zwei an die Sollers-Gruppe vermietet sind.
- Im Jahr 2018 verkaufte Ford 53.000 Autos in Russland, verglichen mit 50.000 im Jahr 2017 und 43.000 2016, aber sein Marktanteil sinkt Jahr für Jahr weiter. Er fiel 2018 auf 3%, von 3,2% 2017 und 3,8% 2013. Vor allem montiert Ford sechs Modelle in drei verschiedenen Werken in Russland: Fokus und Mondeo in Sankt Petersburg, Ecosport und Fiesta in NaberezhnyeChelnye (Tatarstan), Kuga und Explorer in Jelabuga (Tatarstan). Im Jahr 2018 montierte Ford insgesamt 38.000 Autos in Russland, verglichen mit 45.000 im Jahr 2017 und 39.000 2016, während seine Produktionskapazität 350.000 Autos im Jahr übersteigt. Ford verwendet zunehmend im Ausland hergestellte und stärker besteuerte Autos. Nach Ansicht von Ford kann sich diese Situation nicht fortsetzen.
- In einem ersten Schritt beschloss Ford, die Produktion in mindestens zwei seiner russischen Werke einzustellen, bis zu einer radikaleren Entscheidung, sich endgültig vom russischen Markt zurückzuziehen. Ford war seit 2002 auf dem russischen Markt präsent, dank der Gründung einer Fabrik in Sankt Petersburg.
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