Inovev prognostiziert einen Absatz von 100.000 Renault Triber pro Jahr in Indien,
Renault hält nur 2% des indischen Marktes, womit die französische Marke hinter Suzuki (40%), Tata (16%), Hyundai (13%), Mahindra (11%), Honda (4%), Toyota (3%) und Ford (2%) an achter Stelle in diesem Markt steht. Während der indische Markt wuchs, sank der Absatz von Renault in den Jahren 2017 und 2018. Um den Absatz anzukurbeln, hat Renault daher ein brandneues Low-Cost-Modell für den indischen Markt vorgestellt, den Triber, der den 2015 eingeführten Kwid unterstützen wird. Beide Modelle basieren auf der gleichen Renault-Nissan CMF-A-Plattform. Im Vergleich zum Kwid, der als viersitziger Kleinst-SUV definiert werden kann, ist der Triber ein siebensitziger Kleinst-SUV. Er ist damit 31 cm länger als der Kwid (3,99m vs. 3,68m), um diese sieben Passagiere befördern zu können.
Für den indischen Markt, wo Low-Cost-Modelle sehr beliebt sind, hat sich Renault für ein Modell auf Basis des Kwid entschieden, was die Kosten senkt und ein Modell zu einem wettbewerbsfähigen Preis anbietet. Der Motor wird daher auch aus dem Kwid übernommen: der 72 PS starke 1,0 3-Zylinder Benzinmotor, der auch in Europa im Renault Clio und Twingo zu finden ist. Renault hat angekündigt, dass der Triber ab diesem Sommer in der gleichen Fabrik wie der Kwid in Chennai (Indien) für den lokalen Markt produziert wird und dass er (wie der Kwid) nicht für den europäischen Markt geplant ist. Mittelfristig könnte er jedoch in Brasilien, den ASEAN-Ländern und Nordafrika verkauft werden. Renault plant, seinen Absatz in Indien mit dem Triber zu verdoppeln. Inovev prognostiziert ein Absatzvolumen von 100.000 Triber pro Jahr in Indien.
   
 

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