Inovev rechnet mit 25.000 Einheiten pro Jahr für den neuen Ford Mustang Mach E,
- Ford USA stellte auf der Automesse in Los Angeles sein erstes 100% batterie-elektrisches Modell - BEV - (die Focus BEV-Version hatte nur einen geringen Absatz) mit dem Namen Mustang Mach E vor, mit dem Ziel zu zeigen, dass dieses neue Modell zur Mustang-Reihe gehört. Der Mach E ist jedoch das Gegenteil des Mustang. Der Mustang ist ein sportlich aussehendes zweitüriges Coupé oder Cabriolet mit Thermomotoren, während der Mach E Mustang ein viertüriges BEV-SUV ist.
- Interessant ist auch die Tatsache, dass Ford keine Limousine mehr produzieren wird. Das neue amerikanische Angebot von Ford besteht aus SUVs, Pickups, Vans und dem Mustang.
- Der neue Mustang Mach E (der natürlich nicht das Mustang Coupé/Cabriolet ersetzt) hat Abmessungen, die nahe an einem 100% elektrischen Jaguar I-Pace (4,71 m Länge, 1,88 m Breite, 1,60 m Höhe) liegen, der einer seiner Hauptkonkurrenten sein wird.
- Ein weiterer Wettbewerber ist das Tesla Model Y, das kürzlich eingeführt wurde, aber noch nicht im Tesla-Werk in Fremont, Kalifornien, in Produktion gegangen ist.
- Nach Angaben von Ford ermöglichen die unter dem Boden des Ford Mustang Mach E platzierten Batterien eine Reichweite von 450 bis 600 km, je nach Version und laut WLTP-Zyklus. Auf der Grundlage der GE2-Plattform (und noch nicht der MEB-Plattform von Volkswagen), die auch von den kürzlich eingeführten Modellen Focus und Escape (Kuga) verwendet wird, wird der Mustang Mach E laut Inovev im mexikanischen Werk in Cuautitlan mit 25.000 Einheiten pro Jahr produziert werden.
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