Der Renault-Konzern verzeichnete 2019 einen weltweiten Absatzrückgang (Pkw und LCV) um 3,4%.,
- Der Renault-Konzern (Renault, Dacia, Lada, Samsung, Alpine, Jinbei, Huasong) verzeichnete 2019 einen weltweiten Absatzrückgang um 3,4%, mit einem Volumen von 3.753.723 Einheiten gegenüber 3.884.273 im Jahr 2018, aufgeteilt in 2.357.093 Einheiten der Marke Renault, 9%), 736.570 der Marke Dacia (plus 5,1%), 414.243 der Marke Lada (plus 3,6%), 161.901 der Marke Jinbei-Huasong (minus 2,2%), 79.081 der Marke Samsung (minus 6,9%) und 4.835 der Marke Alpine (plus 130,9%).
- Die Marken Dacia und Lada profitierten von ihren neuen Modellen (Duster, Vesta, X-Ray), während die Marke Renault unter dem Übergang vom alten zum neuen Clio litt, auf den der Großteil der Verkäufe dieser Marke entfiel.
- Die Marke Samsung ist nach wie vor in einer fragilen Position, so dass diese koreanische Marke heute nur noch halb so viel Umsatz macht wie die chinesischen Marken Jinbei-Huasong. Diese Situation wird in den kommenden Jahren geklärt werden müssen, da das koreanische Werk über erhebliche Kapazitätsreserven verfügt.
- 2019 entfielen insgesamt 3.129.434 Einheiten auf Pkw (-4,1%) und 624.289 Einheiten auf leichte Nutzfahrzeuge (+0,7%). Innerhalb der Renault-Nissan-Mitsubishi-Allianz konnte der Renault-Konzern seine Positionen auf dem globalen Automobilmarkt halten, der um 4,2% zurückging, während der Nissan-Konzern einen Absatzrückgang um 8,4% auf 5,18 Millionen Einheiten verzeichnete (gegenüber 5,65 Millionen im Jahr 2018). In der Folge verlor Renault-Nissan-Mitsubishi 2019 seine weltweite Führung an die Volkswagen- und Toyota-Gruppe. Nach Schätzungen von Inovev verkaufte der Volkswagen-Konzern 10,7 Millionen Autos und leichte Nutzfahrzeuge, der Toyota-Konzern 10,5 Millionen und Renault-Nissan-Mitsubishi 10,2 Millionen.
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