Renault wird Scénic, Talisman, Espace und Koléos nicht ersetzen,
- Die Coronavirus-Krise bringt die meisten Autohersteller in Bedrängnis, da der Weltmarkt im Jahr 2020 wahrscheinlich von -25% auf
-30% einbrechen wird und der Verlust für die Hersteller daher enorm sein wird.
-30% einbrechen wird und der Verlust für die Hersteller daher enorm sein wird.
- Die Autohersteller werden daher erhebliche Einsparungen vornehmen müssen, um einen Teil ihrer angekündigten Verluste auszugleichen, und insbesondere ihr Angebot an den rentabelsten Produkten durch die Eliminierung von Nischenprodukten und Investitionen in Nischen- oder Kleinserienprodukte reduzieren müssen.
- Renault hat somit angedeutet, dass Scénic, Talisman, Espace und Koléos am Ende ihrer Laufbahn nicht ersetzt werden. Im Jahr 2019 beliefen sich diese vier Modelle nur auf insgesamt 104.140 Einheiten (67.597 Scénic, 15.016 Talisman, 8.961 Espace und 12.566 Koléos), während der Captur insgesamt 239.332 Einheiten und der Clio 404.759 Einheiten umfasste.
- Renault wird alle seine Anstrengungen auf den Clio und den Captur konzentrieren und Elektrofahrzeuge im A-Segment (künftiger Twingo) und im C-Segment (künftiger Megane und künftiger Kadjar) entwickeln. Der Zoé wird die Marke weiterhin im Segment B vertreten.
- Der Fall Alpine ist nicht abgeschlossen, aber seine Position bleibt fragil.
- Die Dacia-Reihe wird mit der Hinzufügung eines elektrischen Modells im A-Segment (europäisiertes K-ZE) und der Erneuerung der Modelle Logan, Sandero und Duster weitergeführt. Der Fall Lodgy und Dokker bleibt weiterhin offen.
- Wenn Renault mit Dacia im Niedrigpreissegment erfolgreich war, scheiterte es offensichtlich im Luxusbereich mit dem Scénic, Talisman, Espace und Koléos.
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