Stellantis-Gruppe strebt den vierten Platz in der weltweiten Automobilhersteller-Rangliste an,
- Der Automobilkonzern, der aus der Fusion der PSA- und der FCA-Gruppe hervorgeht, wird Stellantis heißen. Die Gründung der Gruppe ist noch nicht bestätigt worden, da die Europäische Kommission noch keine Bestätigung der Gruppe erhalten hat, die insbesondere das Thema eines möglichen Monopols der Gruppe bei leichten Nutzfahrzeugen (LUV) untersucht. Die offizielle Gründung der Gruppe wird daher auf Anfang 2021 verschoben.
- Zur Schätzung der Größe der künftigen Gruppe und auf der Grundlage der Produktionsdaten im ersten Halbjahr 2020 hätte Stellantis 2.632.599 Einheiten in der ersten Hälfte des Jahres 2020 erreicht (davon 1'188'949 Einheiten für PSA und 1'443'650 Einheiten für FCA ), gegenüber 3'806'239 Einheiten für die Toyota-Gruppe, 3'525'203 Einheiten für die Volkswagen-Gruppe und 3'027'458 Einheiten für die Renault-Nissan-Mitsubishi-Gruppe.
- Was Hyundai-Kia betrifft, so schneidet die koreanische Gruppe dank des Fehlens einer Sperre in Südkorea gut ab und würde mit 2.621.795 Einheiten nahe an der Stellantis-Gruppe liegen. Dahinter ist die GM-Gruppe mit 2.291.326 Einheiten weit entfernt.
- Damit wäre der Stellantis-Gruppe im Jahr 2020 nicht der vierte Platz unter den weltweiten Automobilherstellern zuerkannt worden. Alles wird von der kommerziellen Leistung abhängen, die diese Gruppe und die Hyundai-Kia-Gruppe in der zweiten Jahreshälfte erzielen werden, aber wenn es in diesem Zeitraum keine Sperre gibt, können wir davon ausgehen, dass der Vorteil, von dem die koreanischen Autohersteller in der ersten Jahreshälfte profitierten, in der zweiten Jahreshälfte nicht erneuert wird, und deshalb hätte die Stellantis-Gruppe zweifellos bessere Chancen, das Jahr auf dem vierten Platz zu beenden, als die koreanische Gruppe. Das Jahr 2021 wird also das Szenario von 2020 bestätigen oder nicht.
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