Le groupe Stellantis vise la quatrième place mondiale,
- Le groupe automobile issu de la fusion des groupes PSA et FCA s’appellera Stellantis. La création du groupe n’est pas encore entérinée dans l’attente de la validation par la Commission Européenne, notamment sur le sujet relatif à un possible monopole du groupe dans les utilitaires légers (VUL). La création officielle du groupe est par conséquent repoussée à début 2021.
- Afin d’estimer la taille du futur groupe et en se basant sur la production sur le premier semestre 2020, Stellantis aurait atteint 2 632 599 unités sur le premier semestre de 2020 (dont 1 188 949 unités pour PSA et 1 443 650 unités pour FCA), contre 3 806 239 unités pour le groupe Toyota, 3 525 203 unités pour le groupe Volkswagen et 3 027 458 unités pour le groupe Renault-Nissan-Mitsubishi.
- Derrière, le groupe GM est largement distancé, à 2 291 326 unités, mais grâce à l’absence de confinement en Corée du Sud, le groupe Hyundai-Kia réalise une bonne performance et talonnerait le groupe Stellantis, à 2 621 795 unités.
- La place de quatrième constructeur mondial n’aurait donc pas été garantie pour le groupe Stellantis en 2020. Tout dépendra des performances commerciales réalisées par ce groupe et par le groupe Hyundai-Kia au cours du second semestre, mais en l’absence de confinement pendant cette période à venir, on peut supposer que l’avantage dont a bénéficié le constructeur coréen au premier semestre ne sera pas renouvelé au second, et donc le groupe Stellantis aurait sans doute de plus grandes chances de terminer l’année en quatrième position que le groupe coréen. L’année 2021 permettra donc de confirmer ou non le scénario de 2020.
Contact us: info@inovev.com
,